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接通总电源前，状态选择开关应在“关”的位置。
■接通总电源，“相序、缺相保护器”正常灯亮，否则应调整相序。
■自动控制：总电源开关接通20秒后，将“开关”旋至所需位置，设备即处于自动控制待命状态。
■人工控制：总电源开关接通20秒后，将状态开关旋至“连续”位置，可用于检查。
■设备运转过程中遇有
出售木质纤维素投料机
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接通总电源前，状态选择开关应在“关”的位置。
■接通总电源，“相序、缺相保护器”正常灯亮，否则应调整相序。
■自动控制：总电源开关接通20秒后，将“开关”旋至所需位置，设备即处于自动控制待命状态。
■人工控制：总电源开关接通20秒后，将状态开关旋至“连续”位置，可用于检查。
■设备运转过程中遇有特殊情况，应立即按下“应急”按钮，切断总电源。
随着国民经济的发展,车速的提升、交通流量的日益增长、车辆大型化、重载超载的比例不断增加,以及渠化式交通等已成为现代交通的显著特点,也是公路发展的必然趋势。SMA混合料中常用的纤维有木质素纤维、矿物纤维和聚酯纤维三大类。这对路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒适、耐久等。目前加强沥青路面,改善沥青路面的使用,延长路面的使用寿命和提高投资效益是各国所面临的重要课题。SMA、沥青混凝土改性沥青技术等在不断改进过程中得到了应用,而纤维沥青路面以其技术性能优良、施工简单、经济上合理等特点受到人们的关注,具有广阔应用前景。
纤维增强沥青混合料以其良好的路用性能,施工工艺简单的特点受到普遍的关注。木质素纤维有什么作用，木质素纤维是一种有机纤维，主要应用于路面铺设，是不可缺少的稳定剂。一方面是为了探寻采用矿物纤维代替木质素纤维进行SMA路面铺筑的可性行,并通过研究提出掺矿物纤维的SMA沥青混合料设计及施工质量控制技术指标,形成一整套掺矿物纤维的SMA沥青混合料设计、施工技术指南以指导后期同类工程施工。 高速公路矿物纤维SMA-13试验路铺筑的实体工程,对矿物纤维在SMA-13路面结构中综合应用进行了论证。
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