未来建筑=被动房+装配式+钢结构？
能耗仅为普通节能建筑的1/10-1/4，若折算成国内标准，建筑节能率约为92%；
室内温度一年四季保持在18℃-24℃，房间全年有新鲜空气，不潮湿，无霉菌；
以北方采暖地区估算，可以在2050年时累计节省34亿吨标煤，并将每年采暖能耗增量控制在100万吨以内；
冬季的长江流域，“屋外比屋内暖和”将不再出现，南方的供暖问
异形钢结构景观
未来建筑=被动房+装配式+钢结构？
能耗仅为普通节能建筑的1/10-1/4，若折算成国内标准，建筑节能率约为92%；
室内温度一年四季保持在18℃-24℃，房间全年有新鲜空气，不潮湿，无霉菌；
以北方采暖地区估算，可以在2050年时累计节省34亿吨标煤，并将每年采暖能耗增量控制在100万吨以内；
冬季的长江流域，“屋外比屋内暖和”将不再出现，南方的供暖问题将会得到有效解决……
这一切都得益于一种新工艺、新建筑——被动房。
2016年9月22日至23日，一届亚洲被动房大会在青岛中德生态园被动房技术体验中心顺利进行，来自德、奥、意、日、韩等国的与国内学被动房一起进行了深入的交流，其中，BIM技术成为本次会议的热点。
BIM建筑信息模型
BIM指建筑信息模型，是英文Building Information Modeling的简称，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息模拟建筑物所具有的真实信息。
被动房技术体验中心在从立项到运行的整个过程中，充分应用BIM技术进行立体施工规划以及可视化的虚拟建造，这使得被动房技术体验中心在大大减少了各种变更和返工同时使工期和成本得到优化。
同时，依托BIM模型与楼宇智能控管系统的兼容，位于一层的能源管理中心可以将整个体验中心的能源消耗状况更加直观的展现出来，使得人们对被动房的绿色节能有了一个更为深刻的认识。
在被动房大会上，多位学者提到了BIM技术在被动房施工和运维过程中的作用，与会就BIM与被动式建筑一题专门对BIM技术在方案优化以及建筑光学、热学的等方面模拟的优势进行了介绍，引起了与会人员的热烈讨论.大家一致认为，BIM技术与被动房的密切结合将会未来被动式建筑理念的发展潮流，BIM技术将为被动式建筑技术在不同气候区的推广提供强有力的支持和保证。3经久，易于维修：通用电脑设计而成的钢结构建筑可以抗拒恶劣气候，并且只需简单保养。
为贯彻落实部委关于推广BIM技术应用的要求，中德生态园制定了《会关于加快推进建筑信息模型（BIM）技术应用的意见》，在园区工程项目中大力推动BIM技术应用，目前已在被动房技术体验体验中心、汉德D-ZONE等项目中得到很好的实践。
日前，钢结构装配式超低能耗绿色被动房——山东建筑大学综合实验楼项目完成了结构封，这也标志着被动房初步建成。山东建筑大学教学实验综合楼工程，主楼地上六层，建筑高度为24米，独立基础，钢框架结构，主要为实验室和研究室；高强度螺栓的材料本身强度就高，拧紧螺栓也需要很大的预拉力，造成各构件之间的摩擦力增大。合堂教室地上二层，建筑高度为13.4米，独立基础、框架结构，主要用于大会议室和90人合堂教室。该工程为国内一个钢结构装配式超低能耗绿色建筑，结构形式为钢框架结构体系，用钢量约为900吨。
“钢结构”+“装配式”有何优势？
钢结构”本身具有自重轻、强度高、施工快捷、管线布置方便、施工环境污染少的优点。“装配式”施工在保证了构件的质量，施工操作方便快捷，可缩短施工工期，并有效减少了周转料具、人工、材料成本的支出。由此，“钢结构”与“被动房”和“装配式”的性结合，真正全方面实现了建筑的低污染、低成本、低能耗——该项目建成后，将节省能耗、成本等近80万元。如在保养和维护中遇到什么问题，要与钢结构厂家联系，取得帮助。
钢结构吊装作业的危险源分析及防控措施
1.1、钢结构构件在起吊作业过程中主要存在危险因素：
1.1.1、吊机在起吊钢柱或钢梁并进行就位临时固定时，因起吊角度过大或构件起吊点设置不合理引起吊机倾覆。
1.1.2、起吊钢丝绳安全系数过低、钢丝绳本身质量问题以及钢丝绳缺乏保养而导至钢丝绳磨损、锈蚀、变形、疲劳、断丝、绳芯暴露，在起吊过程中断裂导致构件坠落伤人。
1.1.3、进入施工现场的吊机来路不正规，甚至有的机主是自然人个体机主，吊机未经检验合格或未报监理、总包单位审查，作业时引发事故。
1.1.4、无专职的起重驾驶人员、司索、指挥、及现场安全监督人员，冒险作业，特别是司索、指挥人员由无证人员代替的现象比较多。
1.1.5、吊装时未设置警戒区域和有效的警戒维护，有人员在吊装区活动或穿越时被构件砸伤或碰伤。
1.1.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）为赶进度而冒险作业导致事故发生。
1.2、钢结构起吊作业的安全防控措施：
1.2.1、 钢结构吊装需编制专项安全施工方案，方案应包括根据重的钢构件的重量、长度等参数选择起吊及捆绑钢丝绳的规格；塑、韧性钢材的塑性好，结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。根据钢构合理设置吊点；吊机的选择，吊机选择应考虑起吊角度，吊臂外伸长度；吊机行走路线图；吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全保障措施等。专项安全施工方案必须完成编、审、批程序。
1.2.2、 所有进入施工现场的吊机的机主应该有相应的资质和安全许可，吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备，进场后应报监理和总包单位审核吊机资料。
1.2.3、 参与吊装作业的起重驾驶人员、司索、指挥属特种作业人员，都必须持有特种作业证上岗，并在作业前将名单和相应的特种作业证上岗证报监理和总包单位审核。
1.2.4、 吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的警戒线，封闭多余的通道，并有专职的安全监督人员现场监督。
1.2.5、 在梁柱起吊时要确定合适的吊点。无论构件大小都要试吊一次，使构件离地二米左右，检查各部位有无问题，在确保安全可靠的情况下正式吊装。
1.2.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）应该停止高空作业。
1.2.7、吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重司机、信号指挥和司索必须熟知本工程的安全操作规程，起重司机与信号指挥人员和司索人员在吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。矫正时火焰沿直线移动或同时在宽度方向作横向摆动，宽度一般约是钢材厚度的0。
钢结构吊装作业的安全管理对策
1、钢结构吊装需编制专项安全施工方案，方案应包括根据重的钢构件的重量、长度等参数选择起吊及捆绑钢丝绳的规格;根据钢构合理设置吊点;吊机的选择，吊机选择应考虑起吊角度，吊臂外伸长度;吊机行走路线图;吊装施工作业先后步骤等。
2、所有进入施工现场的吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备，进场后应报监理或总包单位审核吊机资料。
3、参与吊装作业的司索、指挥、起重驾驶人员都是特种作业人员应持有效证件上岗，并在作业前将名单报监理或总包单位审核。
4、吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的警戒线，并有专职的安全监督人员现场监督。
5、在梁柱吊装时要确定合适的吊点。无论构件大小都要试吊一次，使构件离地200MM左右，检查各部位有无问题，在确保安全可靠的情况下正式吊装。
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