润滑油脂选用原则
粘度的选择。润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。控制系统由微控制器、液位开关、电机驱动电路，以及外围电路组成，微控制器为该部分的核心。在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以
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润滑油脂选用原则
粘度的选择。润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。控制系统由微控制器、液位开关、电机驱动电路，以及外围电路组成，微控制器为该部分的核心。在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。
润滑系统主要部件的构造与原理
内啮合齿轮式机油泵
内啮合齿轮式机油泵的工作原理与外啮合齿轮式机油泵基本相同。内啮合齿轮泵的内齿轮为主动齿轮，套在曲轴前端，通过花键由曲轴直接驱动。外齿圈是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。
转子式机油泵的内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内，可自由转动，两者之间有一定偏心距。当内转子旋转时，带动外转子旋转。转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内外转子每个齿的齿廓线上总能互相成点接触。这样，内外转子间便形成四个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时容积都增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。在各种机械设备中，除了广泛地采用稀油润滑外，在许多磨擦副中还采用了润滑脂（简称干油）润滑。转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经出油孔压出。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度较高，泵油量较大，且供油均匀。当机油泵安装在曲轴箱外且位置较高时，用此种油泵较为合适。
集中润滑给油系统解决了传统人工润滑的不足之处，在机械运作时能定时、、定量的给予润滑，使机件的磨损降至低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和保养维修的时间，达到提高营运收益的好的效果。
集中润滑系统是依据设备在运行条件下各润滑点油脂润滑需要而设计的，实现了设备在运行中适时加脂润滑和对润滑状态的实时监控。集中润滑系统定时定量、安全高1效、省工降费、延长设备寿命等多方面优越性能，降低设备的运营维护成本，提高设备的安全性，符合现代企业降本增效的经营理念。高速电主轴油气润滑系统采用润滑，润滑油量小，不污染环境，是目前的润滑方法。
润滑方式：采用飞溅润滑、油浴润滑、循环润滑和油环润滑等润滑方式，润滑油在系统中反复使用，而且经常是分散成小的油滴。润滑系统可以在一个特定的空间，并通过特殊的情况下，它比手动润滑系统，更大的利用率和应用效率设计的环境中工作。润滑油粘度的选择：润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。为降低润滑部位或润滑系统内的润滑油温度，可以考虑加装冷却器或散热片，以延长润滑油的使用寿命。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。
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