对于齿轮润滑方面减低噪音，不应该只是从润滑剂的选择上入手。还应当齿轮润滑的方法，节约润滑剂使用同时，提升齿轮使用效率并降低噪音。尽管研究表明，离心润滑法是能够有效降低齿轮噪音的为有效的方法之一。即在规定时间范围内对齿轮箱进行检查，及时更换严重损坏和质量下降的齿轮，此基础上，在齿轮的底端钻一小孔，利用离心力的特点，通过小孔进行润滑剂的注入工作，同时也对使用过的润滑剂废料进行排
特种齿轮加工方法
对于齿轮润滑方面减低噪音，不应该只是从润滑剂的选择上入手。还应当齿轮润滑的方法，节约润滑剂使用同时，提升齿轮使用效率并降低噪音。尽管研究表明，离心润滑法是能够有效降低齿轮噪音的为有效的方法之一。即在规定时间范围内对齿轮箱进行检查，及时更换严重损坏和质量下降的齿轮，此基础上，在齿轮的底端钻一小孔，利用离心力的特点，通过小孔进行润滑剂的注入工作，同时也对使用过的润滑剂废料进行排除。通过这种方法能够有效的使齿轮之间进行有效摩擦，避免因润滑效果不佳带来的齿轮传动噪音。产生这些误差的原因很多，有来自机床运动的误差，切削刀具的误差，刀具、工件、机床系统安装调试不当的误差，夹具的误差和热处理内应力引起的齿轮变形等。
由于齿形误差，产生齿轮的齿顶啮合，啮合精度较差。为了提高啮合精度我们采用齿形修正法消豫齿轮的噪音效果也很好。首先，我们在齿而上涂上粉进行啮合研后，然后用什锦修正齿轮的啮合点，使齿轮的啮合点尽量分布在分度园附近，提高齿轮的啮合精度。齿轮经精心安装好后，齿轮的传动精度显著提高，达到了消除噪音的目的。以内孔和端面定位这种定位方式是以工件内孔定位，确定定位位置，再以端面作为轴向定位基准，并对着端面夹紧。
蜗轮蜗杆的机构特点
1、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。
2、两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。
3、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。
4、具有自锁性，当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。
5、传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。它具有性、自润滑行能好，润滑周期长、减少保养、恶劣环境下适应性强，寿命长，它是采用阴离子聚合反应技术，将加有催化剂的溶融己内酰胺单体在常压下浇注在各种形状模具中进行反应而形成的铸件制品。
6、蜗杆轴向力较大。
随着科学的发展，以及对齿轮产品的轻量化要求，齿轮已经由金属齿轮转变为塑料齿轮，因为塑料齿轮需要更好的相容性、耐久性和性，以及长寿命的要求。而 塑胶齿轮脂可以减小噪音、降低磨损、延长寿命等性能。采用合成润滑油的齿轮脂，同时适当的加入极压添加剂和固体润滑剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也 能提高传动效率，更能延长齿轮的使用寿命。注塑完毕后将浇口去除后，即可得到我们所需要的新型结构的齿轮零件。
塑料齿轮本质上是一种塑胶结构件，其主要功能用于动力与运动的传递，因此，塑料齿轮结构必须遵循传动零件设计和塑料结构件结构设计的两个方面的规律进行综 合设计。而轮齿是实现传动的重要工作部分，是整个齿轮的核心，轮齿设计要注意的两个方面，一是齿形修正，二是平衡齿厚。齿形修整：塑料齿轮采用模塑法加工时，齿形成型依靠模具腔的形状来保证。同时由于型腔多采用线割方式加工，因此不存在金属齿轮加工中的根切现象。但是没有根切并不意味着齿形不会产生干涉，所以要保证塑料齿轮拥有良好的啮合齿廓就必须进行齿形的修正。齿轮传动噪音长时间存在，不仅影响生产环境，也会对操作人员的人身健康造成危害，因此，找到合理的方法降低齿轮传动噪音非常重要。
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