喷塑，就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在金属表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面，涂层外观色彩均匀，附着力强；施工固化时间短；涂层耐腐能力强；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。波形护栏多采用这种技术对表面进行处理。
浸塑是一种塑料涂覆工艺，就是将塑料涂装在基体（一般为金属）上，浸塑是
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喷塑，就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在金属表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面，涂层外观色彩均匀，附着力强；施工固化时间短；涂层耐腐能力强；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。波形护栏多采用这种技术对表面进行处理。
浸塑是一种塑料涂覆工艺，就是将塑料涂装在基体（一般为金属）上，浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上形成一层塑料膜，或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属表面。这种工艺因无需模具、加工成本低、成型容易、可加工各种外形等特点被广泛使用 。波形护栏也可采用这种方式对表面进行处理，虽然成本比喷塑要高，但相对效果更好。
高速护栏波形护栏板不宜设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，特别区域在1.6m为宜，这个高度人即不容易翻越又节省了出资。使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟笔直度缺少4米就能够不设防撞护栏。常规波形护栏板总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)，立柱距离可设置4米或2米。
在波形护栏板与立柱之间安装防阻块后的作用：
（1）防阻块自身就是一个吸能机构，因而可以使护栏在遭到碰撞后逐步变形有利于能量的吸收增加乘员伤亡。
（2）防阻块固定在立柱与波形护栏板之间，使得波形护栏板从立柱上悬置出来，失控车辆一但与护栏发作碰撞，不会由于波形护栏板紧靠立柱而使前轮在立柱处绊阻。
（3）防阻块参与护栏全体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨构造上，从而使护栏受力愈加平均，使护栏的碰撞轨迹比拟圆滑有利于汽车的导向和添加护栏的全体刚度。
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