加工工艺流程
（1）铸造：铸造保证材质均匀，无气孔、砂眼，然后进行退火处理。
（2）车床粗车毛坯，内径留2~3mm 余量，外径较图纸尺寸小6~7mm。
（3）堆焊：对行车轮预行预热，温度200 度，保温1~2 小时后出炉焊接，使用LG834 焊丝+HJ260D 焊剂+SJ102 焊剂进行堆焊车轮踏面、轮肩，保证焊层无裂纹、夹渣等缺陷。
（4）堆焊完后
非标行车轮供应
加工工艺流程
（1）铸造：铸造保证材质均匀，无气孔、砂眼，然后进行退火处理。
（2）车床粗车毛坯，内径留2~3mm 余量，外径较图纸尺寸小6~7mm。
（3）堆焊：对行车轮预行预热，温度200 度，保温1~2 小时后出炉焊接，使用LG834 焊丝+HJ260D 焊剂+SJ102 焊剂进行堆焊车轮踏面、轮肩，保证焊层无裂纹、夹渣等缺陷。
（4）堆焊完后进行退火处理，加热温度850~860 度，保温时间5 小时，然后随炉冷却，当车轮温度300 度时可出炉空冷。（5）精车内、外径尺寸达图
车轮的大小
主要根据轮压大小来确定，轮压增加直径变大，但若过大，则设备费用增大，同时车轮转速变低使传动机构复杂。
因此，当车轮直径不能增大时，常用增加车轮数量来使每个车轮的轮压降低。（3）轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。为使各轮压均布，在车轮数目超过四个时，须采用铰接均衡架装置。
车轮的材料
应根据驱动方式、运行速度和起重机工作级别等因素确定。
对机械驱动而速度大于30m/min，中级与中级以上工作类型，建议采用不ZG55的铸钢，并进行表面淬火（火焰淬火或高频淬火），硬度不HB320-350，淬火深度不小于5mm。
对人力驱动或机械驱动轻级工作类型，速度小于30m/min，可采用铸铁车轮，表面硬度HB180-240。
起重机车轮一般采用锻造方式锻造。小尺寸起重机车轮也有用锻钢制造，一般不45号钢。车轮组在滑行形成踏面擦伤，踏面与钢轨强烈摩擦产生高温、冷却后，擦伤处表层金属硬脆、易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起，形成踏面剥离。负荷大的起重机车轮用合金钢制成，有些起重机车轮为减小车轮直径以降低起重机高度，也有采用合金钢材料制作起重机车轮的。
为了提高起重机车轮的承载能力与使用寿命，起重机车轮的踏面必须进行热处理，热处理的要求和轮踏内侧面硬度：300-380HB，淬硬层深度20mm处不260HB。在目前的技术条件下，采用多种热处理方法可以达到以上要求。
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