一台采油车通常需要配备几种不同型号的抽子，以便在不同口径的套管和油管中作业。撑杆上端连在栀杆第二节臂上，下端与简易井口装置球形接头相连，由钢管及调节丝杠组成。作业时，撑杆对栀杆起到一个支撑作用，同时将简易井口装置压紧在套管法兰。绞车主要用于作业时下放及提升抽子，完成采油作业。下入深度达到采油车的提升能力时，操作者在驾驶室内控制绞车反转，上行程开始。
采油车价格
一台采油车通常需要配备几种不同型号的抽子，以便在不同口径的套管和油管中作业。撑杆上端连在栀杆第二节臂上，下端与简易井口装置球形接头相连，由钢管及调节丝杠组成。作业时，撑杆对栀杆起到一个支撑作用，同时将简易井口装置压紧在套管法兰。绞车主要用于作业时下放及提升抽子，完成采油作业。下入深度达到采油车的提升能力时，操作者在驾驶室内控制绞车反转，上行程开始。
采油车解决了井场对于偏远井、低效井采气量小、设备转场安装时间长、设备搬运复杂等一系列问题,能够实现设备的转场,现坜管路的连接;气井采集完成,采油车能随开随走,方便客户对井场的偏远井、低效井的开采和管理。
通过采油车对位置相对较劲的几个气井的井口气回收，增压后充到CNG槽车中。让车载设备再行驶到下一口井，进行回收，如此循环往复，达到降低井口压力，同时让天然qi回收利用效果。
采油作业是油田从井下提取原you的重要手段,按采油过程分,采油作业分为三个主要阶段,一次采油,二次采油和三次采油。在一次采油过程中,利用油藏中圈闭流体原始的天然压力把油驱出油藏。当油藏压力降低到不能再有效的把原you驱动到生产井时,就开始注入水和气来增大或者增加油藏的压力。这样,一些生产井就变成了注入井,因而,这种注入水和气以保证油藏压力的过程就称为二次采油。一次采油和二次采油两个过程中原you的采收率为20-50%,这取决于原you和油藏的性质。三次采油(强化采油)过程的目的就是至少要采出一部分剩余的原you,目前有几种被认为有发展前景的三次采油工艺方法是:1、化学驱动,2、热力驱动,3、混相驱动。
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