LNG气化站的储罐是一种受压容器，要很好地加以维护保养和定期检验。在搬运和使用过程中要防止气瓶坠落或撞击，不准用铁器敲击开启瓶阀，要防止日光直射和长期淋雨。石油液化气的范围虽然不太宽，但因其下限小，所以，一旦泄漏时容易引火。又因LPG比空气重，所以在空气中泄漏时流向下方，好积存在低洼处，成为气体的隐患。一般来说LNG气化站设备采用的LNG储罐是一种低温绝热压力容器，设计有双层(真空)结构。因此
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LNG气化站的储罐是一种受压容器，要很好地加以维护保养和定期检验。在搬运和使用过程中要防止气瓶坠落或撞击，不准用铁器敲击开启瓶阀，要防止日光直射和长期淋雨。石油液化气的范围虽然不太宽，但因其下限小，所以，一旦泄漏时容易引火。又因LPG比空气重，所以在空气中泄漏时流向下方，好积存在低洼处，成为气体的隐患。一般来说LNG气化站设备采用的LNG储罐是一种低温绝热压力容器，设计有双层(真空)结构。因此，气体容易泄漏的地方。
LNG气化站有哪些吸引人的优点？（1）能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。（2）建造成本和运营成本低。较CNG加气站，LNG气化站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。当气化器出口出现结霜情况时，说明气化器气化量不够，已满足不了使用要求，这时应采取如下措施解决：①、加喷淋水，②、加强通风，③、增加或调换大的气化器。
造成LNG加气站压缩机故障的原因是什么？1、电压太低：一般的压缩机额定工作电压为380V，上下允许浮动在5%左右。2、接线松动：检查输入电源线是否有发热烧焦的痕迹。
3、机组压力超过额定压力：比如0.7MPa的机器，实际压力达到0.75MPa，就容易出现过载现象。4、油细分离器堵塞：不要以为你新换没多久的东西就不堵了，现场环境脏，油气桶里面杂质多都容易使油分堵塞。3、安全阀和压力表下阀门为常开阀门，严禁关闭，并保持安全阀和压力表处于完好工作状态(在检测周期内)。
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