海运业是资金密集型行业，发展家因缺少资金，大多数进出口货物运输都不得不受控于发达的船队，也未能免遭这一厄运。伴随着工业化进程的发展和加快，这一问题会越来越突出。如果解决不好，会形成不良循环。
随着国民经济和对外贸易高速增长，海上交通运输业得到了持续发展。北宋时为增加粮食载运量和提高结构强度而建造的对槽船，是当今航运发达所用分节驳船的雏型。海运量
码头运输价格
海运业是资金密集型行业，发展家因缺少资金，大多数进出口货物运输都不得不受控于发达的船队，也未能免遭这一厄运。伴随着工业化进程的发展和加快，这一问题会越来越突出。如果解决不好，会形成不良循环。
随着国民经济和对外贸易高速增长，海上交通运输业得到了持续发展。北宋时为增加粮食载运量和提高结构强度而建造的对槽船，是当今航运发达所用分节驳船的雏型。海运量不断增长，海运在国际上的影响力不断增强，已成为繁荣海运的重要因素。随着海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。海运从业者，包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境，才能审时度势，掌握航向，在不断遇到新情况、不断解决新问题中，得以发展、壮大。
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承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。的大运河，肇始于春秋吴国，以后经历代特别是隋、元两代的大规模开凿，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，长1794公里。
卸船单证(由收货人办理)
收货单：是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。不定期船运指以运送散装干货或石油为主之运送，既无固定班期，亦无固定航线，端视货物流动之需要而决定其航程，与定期航运有区别。收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
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