内胎垫带加工厂

用于钢圈与内胎之间的车轮垫带，它的功能是什么？具有哪些特点？以下内容，就是车轮垫带的功能及特点介绍！

车轮垫带的功能

1、衬带位于车轮的钢圈和内胎之间，目的是为了防止内胎被外界坚硬物穿刺。

2、减少了内外胎之间的磨损，延长了轮胎的使用寿命

3、增加了轮胎的载重量，解决了使用者换胎、补胎的烦恼。

车轮垫带的特点：

1、PVC柔韧性好，环境友好，无毒;

2、组合物中的气嘴采用的热焊工艺，不易脱落;

3、它可以很容易防止95%的穿刺。

充气车轮在运动过程中，轮胎受伤是常用的事。尤其是当外胎受伤后，即是小伤，若不及时修补，也会使车辆无法继续行走。外胎装上钢圈前，先确定钢圈上没有不良因素，没有变形，没有杂物。在对受伤外胎的修补技术中，一般采用轮胎翻新，火补或施加衬垫等方法。这轮胎翻新、火补成本太大，周期太长，而且运行中的车坏了轮胎不具备这两种方法修补的条件。而常用的内加衬垫法是将报废的轮胎体削成不规则的形状，置于内外胎之间，定位不准确，散热性能差，强度低，而且无法消除由车重对内胎壁产生的剪切力，故产生补胎垫补好了，内胎又被“夹破”现象。

很多人会问轮胎垫带的作用.轮胎垫带是用来防止轮辋损伤内胎，因此为了更好的保护内胎，必须根据轮辋宽度选用正确的垫带规格，轮辋必须保持干净，外形归整，表面光洁。这种摩托车衬带可以在轮胎内部使用，可以保护你的轮胎免受荆棘、碎玻璃和其他锋利的碎片等。在梁端作用力作用时由橡胶垫块表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到橡胶垫块的钢板和橡胶层，使橡胶垫带受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所，有良好的隔震作用，可减少活载与震力对建筑物的冲击作用。

橡胶垫带由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。在梁端作用力作用时由橡胶垫块表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到橡胶垫块的钢板和橡胶层，使橡胶垫带受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所，有良好的隔震作用，可减少活载与震力对建筑物的冲击作用。欢迎到第二橡胶厂进行选购期待与您的合作关系！车轮垫带不需要很大的拉伸强度或者需要由特别坚韧的防刺穿材料制成。