跃华实业主营：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。
跃华实业——国产减速机
行星减速机主要传动结构为：轴承，行星轮，太阳轮，内齿圈。行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的
国产减速机
跃华实业主营：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。
跃华实业——国产减速机
行星减速机主要传动结构为：轴承，行星轮，太阳轮，内齿圈。行星减速器内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。是一种具有广泛通用性的新型减速机。输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、、仪器仪表、汽车、船舶、和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。
行星减速机结构原理，中心齿轮通常被称为“太阳轮”，由输入端伺服电机通过输入轴驱动旋转。多个围绕太阳轮旋转的齿轮被称为“行星轮”，其一侧与太阳轮咬合，另一侧与减速机壳体内壁上的环形内齿圈咬合，承载着由输入轴通过太阳轮传递过来的转矩动力，并通过输出轴将动力传输到负载端。正常工作时，行星轮围绕太阳轮“公转”的运行轨道就是减速机壳体内壁上的环形内齿圈。
行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。
减速机维护检修规程：
1.零件、部件●减速机主体零、部件完整；●各部连接螺栓，连接紧固；●安全防护装置、牢固；●各部配合、安装间隙均符合要求。
2.运行性能●运行平稳，无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常、电流稳定；●润滑良好，油质符合要求，轴承温度符合规定；●性能参数达到设计能力或查定能力。
3.技术资料●有总装配图、主要零件及易损配件图。●设备档案、数据准确，包括：①产品合格证或质量说明书、使用说明书；②检修记录及验收记录；③设备缺陷及事故记录。
4.设备及环境●器体油漆完整，清洁光亮、外表无灰尘、油垢；●基础整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁；●各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。
减速机噪音异常排查要点：
1）查看噪音发生的大致位置，比如轴承、齿轮或者是被驱动机械。
2）检查噪音是有规律的还是无规律的，一般来讲，有规律的噪音来自于齿轮，无规律的来源于轴承。
3）检查电机是否是变频器控制，排查变频器的设置问题。
4）检查减速机安装底座刚性及水平等因素，减速机底座刚性较差会引起共振和箱体变形，并出现异常噪音。
行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
深圳市跃华实业有限公司主要经营自动化电器、机械配件，主营产品包括了：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。我们秉承诚信为本，服务至上的理念为您提供产品以及服务！为了保证产量，我们严格把握进货质量，完善质量管理体系及售后咨询服务，全力打造持续发展的公司！
为什么说行星减速机是“潜力股”呢？因为相比其他减速机有很多闪光点：一：回程间隙小；二：结构合理紧凑；三：精度高；四：使用寿命长。所以不仅日常行业需求越来越旺盛，而且像航空发动机、起重等对减速机有质量、体积、精度等高要求行业的需求也呈迅速增长趋势。
硬齿面减速机的特点如下：1.齿轮选用强度高低碳钢渗碳淬火处理而成，齿面硬度达到HRC73-63，齿轮选用数控磨削技术，精度，接触性好。
2.传输速率高，单极>96.5%，双级>93%，第三级>90%。
3.实际操作稳定，噪音低。
4.寿命长，承载力高。
5、拆装和查验容易，安装方便。
硬齿面减速机具备力间距大、噪音低、长寿命、荷载大等优势，但其速比区域比摆线针轮减速机小，规格也明显大于摆线针轮减速机。
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