集装箱正面吊制造
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
在正面吊运机正常运作的过程当中，对于转向的要求比较高，需要在液压回路中实现转向优先功能。俯仰和伸缩油缸进出油口处安装有平衡阀和防爆阀,避免系统受到冲击和油管突然爆裂时出现的危险。从安全因素方面来考虑，集装箱正面吊运机的停车制动和行车制动具有比转向系统更高的优先级，并且
集装箱正面吊制造
集装箱正面吊制造
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
在正面吊运机正常运作的过程当中，对于转向的要求比较高，需要在液压回路中实现转向优先功能。俯仰和伸缩油缸进出油口处安装有平衡阀和防爆阀,避免系统受到冲击和油管突然爆裂时出现的危险。从安全因素方面来考虑，集装箱正面吊运机的停车制动和行车制动具有比转向系统更高的优先级，并且需要常备压力源，即使在发动机不工作时，仍然要保证一定的制动次数，所以在液压回路中需要有制动蓄能器提供常备压力源，同时还要优先考虑制动蓄能器充液情况。
目前，集装箱正面吊运机广泛应用于集装箱场堆的装卸作业，它与以往的集装箱门式起重机相比，它的技术更，集成化程度更高，机动性更强，作业范围也更广，而且相对于门式起重机来说，正面吊运机对路基的要求比较低，这也在一定程度上扩大了它在国内各个港口的使用范围。通过IQAN模块系统对长度及角度传感器的控制,使吊具具有自动垂直升降的功能,通过IQAN模块系统计算吊箱重量对不同高度、不同排距的重物进行控制,实现过载保护。
准确、可靠、安全的监控系统
正面吊运机为了达到准确安全可靠、地作业,对臂架、属具的各种功能进行监控。通过IQAN模块系统对长度及角度传感器的控制,使吊具具有自动垂直升降的功能,通过IQAN模块系统计算吊箱重量对不同高度、不同排距的重物进行控制,实现过载保护。山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等正面吊道路行驶:正面吊道路行驶分两种状态:吊具垂直于车体状态和吊具与车体形成直线状态。属具采用现代的电控系统,司机室内的信号显示装置能准确地反映出属具各种工作状态。
集装箱正面吊制造拆、码垛作业
1正面吊按照箱位线码垛, d大偏离量纵向不大于 38.0mm , 横向应不大于 25.40mm 。
2不同的垛之间,要前后左右对齐。
3框架箱与普通箱不准码在一起, 不准将框架箱放在下部。
4码大垛时,要按梯形堆码。
5在拆、码垛时严禁相互错压垛或推托集装箱现象。
6正面吊在进垛或出垛时,要减速慢行,观察好吊具与两 侧集装箱的距离,严禁出现箱碰吊具现象。
7正面吊在跨排吊箱时,必须保证驾驶员的视线良好,严 禁超负荷作业。
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