危险品运输车按材质分类
化工危险品货物罐式运输车车辆，按照罐体材质可分为：①用“碳钢、不锈钢、铝或铝合金”金属材料制作的金属罐体容器车辆；②用“玻璃纤维增强塑料”所制作的非金属罐体容器车辆。
由此，根据相关标准、节能环保政策等要求，化工液体运输半挂车和运油系列车型，按照选材不同而衍生出铝合金罐式运油车、铝合金罐式运油半挂车、铝合金罐式化工液体运输半挂车
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危险品运输车按材质分类
化工危险品货物罐式运输车车辆，按照罐体材质可分为：①用“碳钢、不锈钢、铝或铝合金”金属材料制作的金属罐体容器车辆；②用“玻璃纤维增强塑料”所制作的非金属罐体容器车辆。
由此，根据相关标准、节能环保政策等要求，化工液体运输半挂车和运油系列车型，按照选材不同而衍生出铝合金罐式运油车、铝合金罐式运油半挂车、铝合金罐式化工液体运输半挂车等轻量化的罐体危险品液体运输车，以及以不锈例为主要材料的非轻量化的危险品液体运输车；以玻璃钢或钢体衬塑为复合材料而具备特殊用途的轻量化危险品罐式车；按照燃油质量要求，以及装卸时对大气环境污染的控制和减少资源浪费等法规要求，近年来推广与流行的有安装有“具备油气回收功能的欧标罐盖、具备底部充装和切断功能的海底阀”等装置的欧标运油车和运油半挂车。危化品运输车上户较为严格，这也是从安全角度出发，尽管在费用上及办理手续上有所麻烦，但为了保障运输的安全进行，广大司机朋友应按规定行事。
油罐车危险品运输车应该注意哪些事项
1.在装油结束后，必须在稳油5分钟后才能断开接地。因为在装好油后，油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
2.虽然防静电措施很全方面，但在操作时还是不能放松警惕，要严格按照操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急处理办法和抢救措施。
3.对“转换装油”也要十分重视，所谓的转换装油就是油类介质的转换，比如原来是装气油的，现在用来装柴油，气油的燃点是柴油的，如果把柴油注入到一个含有气油蒸汽的罐体内，气油蒸汽因被倾入的柴油吸收而减小压力，随之空气被吸入罐体内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了yi燃混合物，遇静电积聚放电就会产生事故。而欧美多为全承载式，因为全承载式结构紧凑、美观大方，且自质量较轻，罐体也多选用铝合金材料。因此在“转换装油”时，必须将罐体内的气油清除干净，并严格按照操作规程作业。
4.要使用符合技术规范和安全要求的设备。（3）采用槽车装卸液hua石油qi时,除槽车储罐应检测、探伤、耐压试验符合有关要求外,罐体上应设有符合安全要求的安全阀、压力表、液位计、过流阀、紧急切断阀、防静电接地链、着火应急灭火器等防火安全设施,并定期检查,使之随时处于完好状态。发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，必须定期检验，还要有严格的管理制度。对发油设备的材质不能轻视，必须使用符合标准的发油设备。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或者吸附在油罐车任意部位，这对防静电是十分不利的，更是一种大的隐患。
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发改委生产各类汽车的厂家，国内园林绿化、石油化工、市政环卫汽车制造商，东风、解放车改装基地。近几年，虽然危化品仓库储存能力有所增加，每年大约增长6%~7%，但仍然难以满足市场需求。主导产品：教练车、校车、金杯皮卡教练车加（运）油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车（摆臂、挂桶、密封式）、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型。
厢体：厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。危化品运输车辆道路运输要求通过道路运输剧du化学品的，托运人应当向运输始发地或者目的地县级公an机关申请剧du化学品道路运输通行证。设
