汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
汽车玻璃是汽车附件中的重要组成部分。
更换汽车玻璃
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
汽车玻璃是汽车附件中的重要组成部分。首先便是玻璃的选择，一般来说汽车厂商并不生产汽车玻璃，挡风玻璃均由玻璃企业供应。为了保证更换后的玻璃质量接近原厂玻璃，建议选购相应的供应商进行更换，同时由于原玻璃受损原因不同，更换后的玻璃在使用上无法达到与原厂的一致，此点无需纠结，但在进行更换时，选择有资质的维修商进行更换。
玻璃修补流程：
1、 观察汽车玻璃破损，制订修复方案；
2、 利用玻璃电钻打开破损点，打眼的时候要控制好力度，避免破损点扩大；
3、 将修复树脂倒入修补工具内；
4、使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点，利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出，之后进行施压，把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内；
5、用紫外线一次性凝固树脂；
6、 抛光，打磨，清理多余固化树脂。
玻璃修补的原理其实很简单，就是使用与汽车玻璃的折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的真空工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现树脂和玻璃完全粘结成一个整体。具体步骤如下： A、使用真空机将玻璃破碎部位中的空气完全抽出 B、在破碎部位中充分注满与玻璃具有相同折光度的树脂胶水 C、用紫外灯将破碎部位中的树脂胶水完全晒干固化 D、经修饰和抛光修补表面使玻璃完好如初
注意：汽车玻璃修补只适用于夹层玻璃，并且您在玻璃出现“伤痕”后立即修复效果为佳，一般来说，对于直径必须不大于 1 元硬币大小才可以维修，“伤痕”位置也不是司机的正前方。
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