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装车闸门是一款采用液压驱动的设备，可用来对矸石仓、沙厂、大型煤矿和选煤厂等生产块状、粉状散开产品进行公路或铁路外运装车，是一种间断的非自动装车闸门。
一、装车闸门的主要构造包括：进料装置、闸门、电动发动机和液压控制系统等。
二、装车闸门的特点：
1、采用簸箕式闸门为中心的整体构造，结构合理。不容易散
仓闸门价格
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装车闸门是一款采用液压驱动的设备，可用来对矸石仓、沙厂、大型煤矿和选煤厂等生产块状、粉状散开产品进行公路或铁路外运装车，是一种间断的非自动装车闸门。
一、装车闸门的主要构造包括：进料装置、闸门、电动发动机和液压控制系统等。
二、装车闸门的特点：
1、采用簸箕式闸门为中心的整体构造，结构合理。不容易散料和卡料；
2、不容易出现断电或者断绳的情况，有效防止断销或者窜仓类事故，操作比较安全；
3、根据物料种类、粒度和湿度的不同，可从不同角度和方式进行装车作业。既保证了装车的速度，又能避免较大的冲击力对汽车车体造成损坏；
4、装车闸门使用的材料坚固，进料口安装有抗磨板，结实损；
5、进料口的剖面大，开闭速度和回转角等参数设计合理。即使是比较大的物料也能比较方便地进行装车。
A型是垂直侧向闸门，由灰铸铁制成的。闸门的本体与溜槽的顶端铸造成一个整体。这种闸门适用于处理煤、砾石、石子和类似的非粉状物料。这种闸门一般设计安装在由钢、木或混凝土制成的输送机贮仓的垂直侧面。
B型闸门是扇形的侧面贮仓卸料闸门，用于将砾石、石子或煤卸到汽车或卡车上。这是一种标准闸门，许多砂子及砾石工厂都采用。扇形板凭借手柄操作。用配重平衡使绞接的溜槽升高到正好可使汽车或卡车通过，也可下降到正好装载汽车。
带有齿轮和齿条的平板闸门都是焊接钢结构，常常装在锅炉装置的煤仓下面，或者装在大型工厂的装车漏斗下面。这类结构的闸门同样也适用于处理砂子、砾石、石子、碎的岩石等。
A型平板闸门是一种典型的齿轮与齿条贮仓闸门，只需较小的净空高度闸门就可凭借手轮或者链轮来操作。当闸门关闭时，钢制的闸板构成一个严密的接口，可以防止细粉物料落下。闸板在钢辊上滑动，因此在负载下也易于操作。
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