三高测试，也即高温高寒高原测试，是汽车整车测试里的三大考验。今天我们就跟着昂科威一起，来体验一下上汽通用的高温测试环节。去看看新车在上市之前，需要经历高温怎样的磨砺。而除了高温测试本身，既然我人已经来到了沙漠地区，冲沙子的项目自然不可错过，高温试验基地设立在吐鲁番地区，这里地处新疆中东部盆地，日照时间长、气温高、日夜温差大，同时降水较少，这里的天然环境非常适合新车做高温测试。上汽通用每年从5月份到
高温测试设备
三高测试，也即高温高寒高原测试，是汽车整车测试里的三大考验。今天我们就跟着昂科威一起，来体验一下上汽通用的高温测试环节。去看看新车在上市之前，需要经历高温怎样的磨砺。而除了高温测试本身，既然我人已经来到了沙漠地区，冲沙子的项目自然不可错过，高温试验基地设立在吐鲁番地区，这里地处新疆中东部盆地，日照时间长、气温高、日夜温差大，同时降水较少，这里的天然环境非常适合新车做高温测试。上汽通用每年从5月份到10月份，都会带旗下车型做完善的高温测试，总体市场历时5个月。这五个月的平均气温都在30度之上，热时甚至能达到40度之上，对于新车来说确实是个考验。
高温测试是用来确定产品在高温气候环境下储存、运输、使用的适应性的方法。试验的严苛程度取决于高温的温度和曝露持续时间。塑料、橡胶、色漆和清漆等高分子材料的高温测试主要包括热空气老化、耐热试验、耐热性的测定等。热空气加速老化是指试样在比橡胶使用环境更高的温度下暴露，以期在短时间内获得橡胶自然老化的效果。耐热试验是指试样暴露在与橡胶使用环境相同的温变下的试验。
高温应用
古老以及目前高温电子设备(>150°C)应用领域是地下石油和行业（图1）。在该应用中，工作温度和地下井深成函数关系。地热梯度一般为25°C/km深度，某些地区更大。
过去，钻探作业在150°C至175°C的温度范围内进行，然而，由于地下易钻探自然资源储备的减少和技术进步，行业的钻探深度开始加深，同时也开始在地热梯度较高的地区进行钻探。这些恶劣的地下井温度超过200°C，压力超过25 kpsi。主动冷却技术在这种恶劣环境下不太现实，被动冷却技术在发热不限于电子设备时也不太有效。
（作者： 来源：）
