喷油泵试验台机械式转动变速试验台是利用可变径皮带轮来实现喷油泵驱劝轴转速的无级变速的。该类型试验台于五十年代末就开始在国内生产，因其结构简单、容易生产，曾在喷油泵维修行业占有很大市场，但该类型产品传动效率低、变速范围窄，难以满足高速、大功率柴油机配套的喷油泵调试，当前仅有少量该型试验台，主要是针对拖拉机、工程机械等中小功率柴油机的喷油泵的调试，该类产
高压喷油泵试验台制造商
喷油泵试验台机械式转动变速试验台是利用可变径皮带轮来实现喷油泵驱劝轴转速的无级变速的。该类型试验台于五十年代末就开始在国内生产，因其结构简单、容易生产，曾在喷油泵维修行业占有很大市场，但该类型产品传动效率低、变速范围窄，难以满足高速、大功率柴油机配套的喷油泵调试，当前仅有少量该型试验台，主要是针对拖拉机、工程机械等中小功率柴油机的喷油泵的调试，该类产品已属淘汰产品。
喷油泵试验台主要应用于油泵油咀生产厂家和维修调试，而生产厂家由于生产是批量化的，因此，它要求试验台的自动化程度要高，如喷油泵装夹具及喷油量数字化测量等；而维修行业则要求试验台应能适应多种喷油泵的调试，具备较的附件。今后喷油泵试验台的技术发展应主要集中于充分利用计算机测控技术，使喷油泵调试中的各项条件和技术参数的测量完全以数字化方式自动测量，以适应喷油泵产品技术及质量不断提高的需要
高压共轨技术解释了高压共轨系统中燃油压力产生与燃油喷射分离的原因。如果将单泵柴油机喷射技术与柴油技术革命相比较，则可以称之为“逆轨”，因为它背离了传统的柴油系统，类似于顺序喷射系统。高压共轨试验台厂家表示，共轨系统开辟了一条降低柴油机排放和噪声的新途径。欧洲可以说是柴油汽车的天堂，占德国柴油汽车的39%。特别是一些大功率的高压共轨喷油器试验台应当注重性能及原理。
将燃油压力调整到所需供油压力后，逐个松开标准喷油器放气螺钉（约1/2圈），燃油便从溢流管中流出。打开供油电机开关，利用刻度盘上六个孔，用搬杠转动刻度盘而带动喷油泵凸轮轴转动。 调整供油始点： 首先将缸柱塞置于下止点，然后按规定的方向缓慢均匀的用搬杠转动刻度盘，同时注意从标准喷油器溢流管口中燃油的流动情况。当溢流管口的油刚停止流出时（此时柱塞刚好封闭进油孔）即为缸的供油始点，通过拧转挺杆体上的调节螺钉或用增减垫片厚度的方法可使喷油泵达到规定的供油始点位置。这时应转动指针盘使指针对应刻度盘上的一个角度。
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