企业视频展播,请点击播放视频作者:来安县茂兴精密机械制造有限公司
砂型铸造:在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
技术特点:
1、适合于制成形状复杂,特别是具有复杂内腔的毛坯;
2、适应性广,成本低;
3、对于某些塑性很差的材料,如铸铁等,砂型铸造是制造其零件或,毛坯的成形工艺。
应用:汽车的发动机
铝铸件报价
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视频作者:来安县茂兴精密机械制造有限公司
砂型铸造:在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
技术特点:
1、适合于制成形状复杂,特别是具有复杂内腔的毛坯;
2、适应性广,成本低;
3、对于某些塑性很差的材料,如铸铁等,砂型铸造是制造其零件或,毛坯的成形工艺。
应用:汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件
熔模铸造:通常是指在易熔材料制成模样,在模样表面包覆若干层耐火材料制成型壳,再将模样熔化排出型壳,从而获得无分型面的铸型,经高温焙烧后即可填砂浇注的铸造方案。常称为“失蜡铸造”。
优点:
1、尺寸精度和几何精度高;
2、表面粗糙度高;
3、能够铸造外型复杂的铸件,且铸造的合金不受限制。
缺点:工序繁杂,费用较高
应用:适用于生产形状复杂、精度要求高、或很难进行其它加工的小型零件,如涡轮发动机的叶片等。

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合金铸造的生产是指将金属熔炼,制造铸型,并将熔融的金属浇入与零件的形状、尺寸相适应的铸型中,等待其凝固后获得毛坯或零件的成形方法。用于铸造的金属材料种类繁多,有铸铁、铸钢、铸造铝合金等,其中铸铁件的应用很多,占铸件总量的40%-90%。
铸铁件生产铸铁是含碳量大于2.11%的铁碳合金。机械制造中广泛应用的铸铁中的碳主要是以石墨状态存在的。铸铁中的石墨一般呈片状,经过不同的处理,石墨还可以呈团絮状,球状,蠕虫状等,使铸铁获得不同的性能。因此,常用的铸铁为灰铸铁,可锻铸铁,球墨铸件,蠕墨铸铁等。
碳既是形成石墨的元素,又是促进石墨化的元素。含碳愈高,析出的石墨数量愈多,愈粗大,而基体中铁素体增加,珠光体减少;反之,含碳降低,石墨减少,且细化。
硅是强烈促进石墨化的元素,随着含硅量的增加,石墨显著增多。硫会引起铸铁的热脆性,阻碍石墨化,增加白口倾向。
磷会增加铸铁的冷脆性,但对石墨化基本没有影响。
锰可部分抵消硫的有害作用,并可增加铸铁的强度,属有益元素。但含锰过多将阻碍石墨的,增加铸铁的白口倾向。
铸钢也是一种重要的铸造合金,它的年产量仅次于灰铸铁,约为球墨铸铁和可锻铸铁的总和。
铸钢分类:
按照成分,铸钢可分为铸造碳钢和铸造合金钢两大类,其中铸造碳钢应用较广,约占铸钢件总产量的确80%以上。为改善性能而在碳钢中增加合金元素的铸钢,称为铸造合金钢。
1.铸造碳钢:以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。铸造碳钢又可以分为铸造低碳钢、铸造中碳钢和铸造高碳钢。铸造低碳钢的含碳量小于0.25%,铸造中碳钢的含碳量在0.25%~0.60%之间,铸造高碳钢的含碳量在0.6%~3.0%之间。铸造碳钢的强度、硬度随含碳量的增加而提高。
铸造碳钢具有以下几个优点:生产成本较低、强度较高、韧性较好和塑性较强。
铸造碳钢可应用于制造承受大负荷的零件,比如重型机械中的轧钢机机架、水压机底座等。其也可用于制造受力大又承受冲击的零件,比如铁路车辆上的车轮、车钩、摇枕和侧架等。
2.铸造合金钢:铸造合金钢可以分为铸造低合金钢(合金元素总量小于等于5%)、铸造中合金钢(合金元素总量在5%~10%)和铸造高合金钢(合金元素总量在大于等于10%)。
在铸造过程中应适当调节浇铸的温度。由于铸件特点的要求浇铸的速度也不相同。型芯材料运用砂芯时,浇铸的温度可以控制的低一些。金属型铸造时合金浇铸温度要调整, 先根据经验来确定试浇温度,观察浇铸效果。如不能达到铸件要求的指标,在考虑提高或降低铸造温度。在铝铸件的铸造过程中,浇铸的工艺直接影响铸件的质量素有,因而在铸件的浇铸工艺设计和模具设计时应提前设置收缩率,不断修改金属模具尺寸。一般来说铝铸件从金属模中取出的时间应通过长期的经验来记录得出,通过实验来确定。为了起模方便分型面一般选取在铸件 大的截面上。铸件的重要加工面应和加工基准面尽量放在同一砂箱中, 好放在下箱里。尽量采用平直分型面,以便生产操作。确定分型面要注意浇道引入位置,尽可能合型和浇铸的位置是一致的。以免浇铸时出现问题。铝铸件的浇注温度重要,在铸造时浇铸的冒口设