工装夹具设计的基本要求
湖北联纵科技股份有限公司主营:1、机械加工设备夹具的设计、制造、安装调试。2.加工和装配生产线的工艺改造。3.非标设备的研发和制造。4.进口夹辅具的国产化。
1、工装夹具应具备足够的强度和刚度，夹具在投入使用时要承受多种力的作用，例如焊件的自重、夹紧反力、焊接变形引起的作用力、翻转时可能出现的偏心力等，所以夹具必须有一定的强度和
检验夹具生产厂家
工装夹具设计的基本要求
湖北联纵科技股份有限公司主营:1、机械加工设备夹具的设计、制造、安装调试。2.加工和装配生产线的工艺改造。3.非标设备的研发和制造。4.进口夹辅具的国产化。
1、工装夹具应具备足够的强度和刚度，夹具在投入使用时要承受多种力的作用，例如焊件的自重、夹紧反力、焊接变形引起的作用力、翻转时可能出现的偏心力等，所以夹具必须有一定的强度和刚度。
2、夹紧的可靠性，夹紧时不能破坏工件的定位位置，并要保证产品形状、尺寸符合图样要求，既不能允许工件松动滑移，又不使工件的拘束过大而产生较大的拘束应力，因此，手动夹具操作时的作用力不可过大，机动压紧装置作用应采用集中控制的方法。
3、焊接操作的灵活性，生产中使用夹具时应保证足够的装配焊接空间，使操作人员有良好的视野和操作环境，使焊接生产全过程处于稳定的工作状态。
4、便于焊件的装卸，操作时应考虑构件在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出，还要注意构件在翻转或吊运时不受损坏。
5、良好的工艺性，所设计的夹具应便于制造、安装和操作、便于检验、维修和更换易损件，设计时，还要考虑车间现有的夹紧力源、吊装能力以及安装场地等因素，降低夹具制造成本。
装一焊夹具
在夹具上能完成整个焊件的装配和焊接工作，它兼备有上述两种夹具的性能。车身的大型装焊夹具往往就是这种夹具。
在汽车车身制造中，为了便于装配和焊接，通常是将车身划分为若干个分总成，各分总成又划分为若干个合件，各合件则由若干个零件组成。尽量不采用在加工过程中更换夹紧点的设计，当非要在加工过程中更换夹紧点时，要特别注意不能更换因更换夹紧点而破坏夹具或工件的定位精度。这样在车身装焊时，通常都是先将零件装焊成合件，再将合件装焊成分总成，后将分总成装焊成车身壳体总成。因此，车身装焊夹具也可分为合件装焊夹具、分总成装焊夹具和车身总成装焊夹具。
工装夹具设计
工装夹具设计的合理与否直接影响到工件的质量、生产效率和加工成本等。在实际生产中，工装夹具的设计主要依据加工工艺方案和操作人员的经验，应尽量减少装夹次数、降低换刀频率，一次装夹完成多道工序，节约辅助时间，提高生产效率。
数控铣削加工常用的夹具大致有以下几种：
组合夹具。适合小批量生产或研制时的中小、小型工件在数控铣床上进行铣削加工。
铣削夹具。这是特别为某一项或类似的几项工件设计制造的夹具，一般在年产量较大或研制时非要不可时采用。其结构固定，仅使用于一个具体零件的具体工序，这类夹具设计应力求简化，使制造时间尽量缩短。
多工位夹具。可以同时装夹多个工件，可减少换刀次数，已便于一面加工，一面装卸工件，有利于缩短辅助时间，提高生产率，较适合中批量生产。
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