轮式扒渣机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。使用电器用品应急柴油机高压油管接头台肩处漏油，可剪一段16号电工保险丝绕在紧固螺母下面。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面异物，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。下面介绍一种简易、更换轮式扒渣机前轮胎的方法，具体如下：
(1)启动机器，就近
矿用轮式扒渣机重量
轮式扒渣机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。使用电器用品应急柴油机高压油管接头台肩处漏油，可剪一段16号电工保险丝绕在紧固螺母下面。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面异物，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。下面介绍一种简易、更换轮式扒渣机前轮胎的方法，具体如下：
(1)启动机器，就近寻找一块比较平坦开
阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在前桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害)。
(2)利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。④因液压元件磨损温度上升内泄增加，液压泵调节系统功能逐渐降低，导致泵变量功能降低，导致发动机负荷增加而不能正常工作或熄火。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距
离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离;严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。
(3)将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。
(4)利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。请注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。
(5)外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢);若创口较大，则必须进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废)。扒渣机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就扒渣机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。
(6)若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。
(7)将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。
(8)用车载空压机给轮胎充气。
(9)压下动臂升降杆，取出支架;至此换胎完毕，整个过程大约需要50分钟。
更换后轮胎时，则需要另一台扒渣机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。
扒渣机常见几大故障排除
一、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力
1、扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。而当开口扳手比螺栓头(或螺母)小、内六角扳手比螺栓头大时，可分别用锉刀将开口扳手开口锉大，将内六角扳手的六方尺寸锉小。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认扒渣机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、扒渣机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。（尤其是有路接头是否松动漏油）5、对于履带扒渣机而言，要定期检查各个部分的链接是否松动。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200－5主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
3、扒渣机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。输送带作为轮式扒渣机的易损件（消耗品），一条输送带的寿命大概在六个月左右，如果保养及时的话使用七到八个月也不是未尝不可。
二、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力
这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。
三、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象
液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。
四、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想
液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题。扒渣机出现大臂无力或者整车无力等情况，一般都是因以上三个问题引起。
扒渣机分配阀漏油的原因
工作人员在操作扒渣机的时候经常会遇到分配器漏油的情况，这让很多人都非常的烦恼，针对这个问题，网站管理员特意咨询了相关维修人员，总结出来一下内容供大家学习：
1、扒渣机运行频繁的时候，就有可能造成分配器漏油的情况，所以在日常使用机械工作的时候，请注意隔一段时间，让机械停止休息一下。
2、当工作量远远超出了机械本身的负载能力，也会造成分配器漏油，适当的减少扒渣机的负载力，可以大大减少分配器漏油的情况发生。
3、液压油温度过高，也会使分配器漏油，这个时候，降低液压油的油温。
4、液压油的杂质过多，也是形成分配器漏油的主要原因之一，这就要求工作人员要对液压油进行适当的过滤清理。
5、限位盖出现变形情况也会使分配器发生漏油，一旦出现这个情况，要及时进行调整。
以上几点就是扒渣机分配器漏油的解决方法，若遇到这种情况，就逐步的对照去解决
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