检查胎压与磨损
当我们长间隔归来后，一定还要测定下轮胎的气压与磨损水平，假如某胎的胎压偏小，我们应该仔细的留意下能否轮胎有破损的，然后依据详细的状况选择修补还是换胎，假如自驾的间隔过长或路况复杂zui好做一次四轮定位。
当我们长间隔的行驶后，受路面或当地气候条件等影响，常常会使方向拉杆和轴承上的防尘附件遭到损伤，招致方向系统不灵敏或自动回位不够好，所以我们要做下
4米气瓶运输车
检查胎压与磨损
当我们长间隔归来后，一定还要测定下轮胎的气压与磨损水平，假如某胎的胎压偏小，我们应该仔细的留意下能否轮胎有破损的，然后依据详细的状况选择修补还是换胎，假如自驾的间隔过长或路况复杂zui好做一次四轮定位。
当我们长间隔的行驶后，受路面或当地气候条件等影响，常常会使方向拉杆和轴承上的防尘附件遭到损伤，招致方向系统不灵敏或自动回位不够好，所以我们要做下检查。
防爆车运输安全技术措施
1、驾驶员必须持有效机动车辆jia驶证，持证上岗；所驾驶车辆应与jia驶证相符；
2、承担井下运输的车辆必须在车况、部件、性能良好，刹车灵敏（驾驶员开车前行检查），车灯、喇叭、消声器罩壳完备可靠并配备灭火器的情况下方可使用；
3、车辆在斜井、北翼2-3煤斜巷及平巷行驶时，行驶速度不得超过20km/h，并保持一定的距离；
4、不得在能自动滑行的斜巷上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆固定可靠；
5、司机离开座位时，必须熄火，扳紧车闸，同时打开应急灯；
抱破器材运输车保养和修理的区别主要体现在3个方面
(1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
(2)作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
(3)作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。
抱破器材运输车保养和车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
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