1.网孔的编织方法决定耐冲击性；就主要方面而言，网的耐冲击性由整个网编织方法确定。目前，高速公路护栏网是编织的，采用勾花组合的方法，形成了密集而的护栏网编织成网，并在拉伸后形成坚固的网。编织程度将决定整个围网的抗冲击性和抗压性。
2.选择镀锌的公路护栏网材料；另一方面，使用更多的镀锌铁丝网围栏，具有更的材料生产技术，所形成的道路围网的材料在结构和生产方法方面已达到使用围网的某些技术标
公路防护栏
1.网孔的编织方法决定耐冲击性；就主要方面而言，网的耐冲击性由整个网编织方法确定。目前，高速公路护栏网是编织的，采用勾花组合的方法，形成了密集而的护栏网编织成网，并在拉伸后形成坚固的网。编织程度将决定整个围网的抗冲击性和抗压性。
2.选择镀锌的公路护栏网材料；另一方面，使用更多的镀锌铁丝网围栏，具有更的材料生产技术，所形成的道路围网的材料在结构和生产方法方面已达到使用围网的某些技术标准。另外，镀锌方法具有防腐功能，属于公路围网长期应用的方面。
3.后一点是，注意安装方法。从整个公路护栏网的安装来看，各种安装和焊接方法就足以将整个高速公路都地展示了出来。安装方法以及稳定有效的安装方法可以使整个围栏网牢固地固定，的是，确保整个材料稳定且方便。
近年来，由于高速公路的发展，对高速公路护栏网的需求也在不断增加。
因产品的性能、技术参数和生产工艺各不相同，无法保证产量。护栏网产品防腐处理不当的话，不仅影响公路的视觉效果，而且大大缩短了护栏网的使用寿命，增加了维护成本。
我们早期通常采用涂层保护，然后逐步采用热浸镀锌的形式。公路护栏网属于大型户外性设施，保护系统的选择应根据不同的大气环境选择不同的防护体系。
新颁布的GB/T18226-2000《公路交通工程钢构件防腐技术条件》中，产品防护障碍分为四类：镀锌、铝、镀锌（铝）后涂塑料制品、塑料涂料。在没有严重污染的，应采用单独的热浸镀锌层保护或单独的护栏喷塑式防护栏。
这种设计相比较于传统的波纹型的护栏，它的立柱结构的稳固性要更好，它采用的是EVA和高分子材料制作而成的；
这种黄色的滚桶它的防撞能力是非常强大的，当汽车发生了事故撞上了这种滚桶护栏的时候滚桶的自由旋转能分解汽车所带来的撞击力，让垂直于护栏方向的撞击力分解到平行于护栏的方向上，从而减轻车辆在高速运行时产生的强大冲击力而达到保护驾驶员的安全~
除了以上的性能外，它还具有抗紫外线老化，抗腐蚀等等优点......这种护栏在户外使用的话，它的寿命至少可以使用10年以上；
就目前而言，这款产品已经获得了22项发明专利，日本韩国美国等都在使用这项技术，他们这些在该地段的交通事故率降低了90%以上，现在的某些城市也已经在引进这项技术并且开始使用了
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