经除铁后，需使用圆锥破和立轴冲击破对物料进行进一步处理，以获得所需粒度，才可进行下一步骤。钢渣中金属铁的存在，一方面增加了钢渣的磨度，另一方面，在使用过程中易出现铁锈现象。钢渣的密度大。钢渣的密度为3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，这决定了钢渣用于建筑工程中，其运输、使用时的能耗要增加10%左右。
钢渣形
配重钢渣厂商
经除铁后，需使用圆锥破和立轴冲击破对物料进行进一步处理，以获得所需粒度，才可进行下一步骤。钢渣中金属铁的存在，一方面增加了钢渣的磨度，另一方面，在使用过程中易出现铁锈现象。钢渣的密度大。钢渣的密度为3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，这决定了钢渣用于建筑工程中，其运输、使用时的能耗要增加10%左右。
钢渣形成的温度高、时间短，渣中含有游离氧化钙、游离氧化镁及C2S（硅酸二钙），遇水反应和冷却后体积会膨胀，若应用于道路、建材等行业，会出现开裂现象。钢渣的资源化利用目前着重放在建筑建材行业，在水泥、混凝土、路面和建材制品中的利用是钢渣利用的发展方向，且市场前景广阔。冷弃法陈化时间长，处理后的钢渣块度大，不利于钢渣的利用和加工；盘泼水冷法处理成本高，工艺复杂，污染腐蚀大；
由于处理方法和分选方法不同，钢渣的成分和性能会有很大的差别从而影响钢渣的利用途径，这也制约了钢渣的大规模应用。使用量有限，目前约有70%的钢渣处于堆存和填埋状态，存在环境污染、资源浪费等问题。钢渣中金属铁的存在，一方面增加了钢渣的磨度，另一方面，在使用过程中易出现铁锈现象。
炼钢厂产出的钢渣中，有一些钢渣的粒径超过初破的进料粒度，需要使用破碎锤等工具进行预处理，预处理后的钢渣满足设备进料要求。铁是钢渣中比较有价值的成分。在生产线中加装除铁设备对其进行除铁，不但能保证设备正常运行，还能带来巨大的经济效益。该工艺将钢渣倒入渣罐后，由吊车吊至滚筒前，顺着溜槽将高温熔渣倒入筒体，滚筒边旋转边向桶内急速喷水使尾渣冷却，尾渣落下后被筒内钢球挤压破碎，然后随水从筒下部出口流出滚筒。
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