柴油味是汽车常见异味之一,加柴油时都有泄漏,人们都能嗅到,这柴油味是汽车常见异味之一，加柴油时都有泄漏，人们都能嗅到，这是不奇怪的。奇怪的是汽车行进中的柴油昧，就是有柴油管漏油了，或者发动机燃烧不完全，要认真对待。发动机排气的异味，表示发动机烧机油和发动机燃烧不完全。如果异味较大，在汽车制动时更明显的话，就应调整或修理发动机。如果换上去的好件在试车时仍然不好，那么故障可能不在这里，
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柴油味是汽车常见异味之一,加柴油时都有泄漏,人们都能嗅到,这
柴油味是汽车常见异味之一，加柴油时都有泄漏，人们都能嗅到，这是不奇怪的。奇怪的是汽车行进中的柴油昧，就是有柴油管漏油了，或者发动机燃烧不完全，要认真对待。发动机排气的异味，表示发动机烧机油和发动机燃烧不完全。如果异味较大，在汽车制动时更明显的话，就应调整或修理发动机。如果换上去的好件在试车时仍然不好，那么故障可能不在这里，再想别的方法查找。非金属材料烧糊的特殊气味，表示离合器摩擦片烧损或电线烧毁，要认真检查某处有无冒烟现象，或抚摸某处是否发热，以确定故障部位。
机油压力指示系统发生故障
值得指出的是，替换用的备品件应是试验过的可靠的，或者新件也必须是合格品，如果不慎将坏件替换了坏件，不但找不到故障，反而会使故障发生部位化，增加诊断的难度。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主**在车内准备一条跨接电缆。如发动机的机油压力指示系统发生故障，当怀疑压力感应塞损坏时，可将备用的好的压力感应塞替换原车上的压力感应塞，再试车，如果换件前不好，换后立即解决了问题，明摆着就是这个部位发生了故障，而且即时修好了。
诊断电控系统的故障有哪些
诊断电控系统的故障时，更是离不开度量，例如发动机工作不稳或功率低下时，怀疑供油压力不足，就要用压力表测系统压力；怀疑电控系统电控有问题时，就要用到数字万用表测量电压和电阻值；用频率计和示波器测量频率和波形幅值等。因此各种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸，只有正确度量才能准确判断，而凭感觉只是表面的，度量法与仪表法结合起来，使用的度量器具越多应该诊断越准确。不过随着电池技术的发展和运用的快捷性，前两者逐步被淘汰现已不多见，你所看到的轿车蓄电池绝大多数都是免保护铅酸蓄电池了，其充放电的作业原理即是如下图的一个重复的化学反响过程。
道路救援拖车后是否到正规的维修点修理
1、注意汽车救援服务的范围，是道路救援还是大城市内，城市的什么区域，多少公里内实施救援；用分段检查法诊断故障
所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。
2、注意汽车救援服务的服务限制：实施救援服务的次数、价格、服务费等；
3、注意汽车救援服务价格：道路救援服务的价格是否合理，会否另外计算更多服务费用；
4、注意汽车救援服务的后续问题：道路救援拖车后是否到正规的维修点修理，是否会再额外收费等等问题。
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