单轴加速度传感器价格合理「多图」

航天科工惯性技术有限公司于近日参加了第27次岩土锚固工程学术研讨会，本次研讨会主旨为总结近年来我国在大型边坡工程、地灾处理、水电工程、隧道工程、基坑支护与与基础抗浮工程、城市地铁与市政工程、矿山井巷与地下工程中采用岩土锚固的新技术、新发展。石英挠性加速度计是测量线加速度的传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂,磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。石英挠性加速度计是根据惯性原理，通过石英挠性支承，加上的电路构成的精密仪表。石英挠性加速度计具有高输出阻抗，用户可以根据情况选择所需要的采样电阻而不致影响系统稳定性。探月工程相关技术负责人介绍过，火箭系统需使用近3万多个元器件，近10万个电缆电线。

石英挠性加速度计性能评价及测试

根据加速度计的精度、量程、工作环 境和应用场合的不同情况，按相关的详细规范规定模型方程项数的多少。 按（（ＧＪＢｌ０３７Ａ．２００４单轴摆式伺服线加速度计试验方法》，加速度计的简化的 模型方程为 Ｅ＝Ｋｉ｛Ｋｏ七ａｔ＋Ｋ２ｎ七６毋ｐ＋６，ｎｏ｝ ０２－６１ 式中巨二加速度计输出，单位为伏特（Ｖ），毫安（ｍＡ），脉冲数每秒（Ｓ。１）等； Ｋ，～标度因数，单位为伏特每重力加速度（Ｖ／ｇ），毫安每重力加速度（ｍＡ／ｇ），脉 冲数／秒每重力加速度（Ｓ。／ｇ）； 杨～偏值，单位为重力加速度（ｇ）； —ｂ一二阶非线性系数，单位为重力加速度每平方重力加速度（ｇ／矿）； ６。一输入轴相对于输入基准轴ＩＡ绕输出基准轴ＯＡ的安装误差， 单位为弧度（ｒａｄ）； ６。一输入轴相对于输入基准轴ＩＡ绕摆基准轴ＰＡ的安装误差，单位为弧度（ｒａｄ）。 加速度计的输入基准轴、摆基准轴、输出基准轴由右手定律确定， 用矢量式可以表示为／Ａ木ＰＡ＝洌 输出基准轴（ｏＡ） 轴（ＩＡ） 摆基准轴（ＰＡ）．４加速度计的基准轴 ２．２．２性能测试 石英挠性加速度计的性能测试分为静态测试租－．．７…－ｊ，［１５Ｊ。可用于对环境和精度都有较高要求的场合，单轴加速度传感器抗振性能良好，其测角精度为角秒级。 石英挠性加速度计的静态测试基本项目包括：分辨率、阈值、静态数学模型的各项 系数、重力场中士１９范围的翻滚试验、加速度计的静态测量范围等。

石英挠性加速度计的动态性能试验除了过渡过程试验和频率特性试验之外，一般还 伴随着载体的振动加速度。动态测试的方法有电模拟法和在振动台（或机械冲击台）上 测量两种。 重力场中的静态翻滚试验 在重力场＋ｌｇ范围内，用多点法翻滚试验的方法对加速度计输入不同的加速度， 读取相应的输出值，可求得加速度计的静态数学模型的系数及阈值和分辨率。石英挠性加速度计是一种通过敏感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，通过计算可以准确获得系统的速度和位置，为各类系统的导航、制导、控制、调平等提供准确的加速度测量信号，已广泛应用于航天、航空、船舶、石油、岩土工程等诸多领域。 石英挠性加速度计在重力场中的翻滚测试，可分为两点法、四点法、六点法和十 二点法等五种方法，这些方法由于各自的方案和处理结果有较大的区别，因此在工程 应用中各有各的用途。




廊坊市航新石英挠性加速度计预研成功