路灯灯的日常保养与维护
1、检查高杆灯照明设施的所有金属构件(包括灯杆内壁)的热镀锌防腐情况、紧固件的防松措施是否符合要求。
2、检查灯杆的外表面及焊缝是否有锈蚀情况，对于长时间使用的灯杆，必要时采用超声波、磁粉探伤等检验办法对焊缝进行检测和测试。
3、检查灯具支架的紧固螺栓，合理调整灯具投射方向。
4、对损坏的光源电器等元器件进行更换和维修。
新农村太阳能路灯价格
路灯灯的日常保养与维护
1、检查高杆灯照明设施的所有金属构件(包括灯杆内壁)的热镀锌防腐情况、紧固件的防松措施是否符合要求。
2、检查灯杆的外表面及焊缝是否有锈蚀情况，对于长时间使用的灯杆，必要时采用超声波、磁粉探伤等检验办法对焊缝进行检测和测试。
3、检查灯具支架的紧固螺栓，合理调整灯具投射方向。
4、对损坏的光源电器等元器件进行更换和维修。
5、重点检查升降传动系统：
(1)检查升降传动系统的手动、电动两种功能，要求机构传动灵活、升降平稳、安全可靠。
(2)检查不锈钢丝绳有无断股现象，如发现坚决更换。
(3)钢丝绳的灯盘上升到位后，检查自动挂、脱钩卸载装置，确保挂、脱自如。
(4)检查灯杆内线路，必须固定牢靠，无受压、受夹、受损现象。
6、检查配电和控制设备，电气安全性能检查，检查电源进线与地之间绝缘电阻情况。
7、保护接地和避雷装置检查：
(1)金属灯杆及电气设备金属外壳应有良好的保护接地
(2)检查避雷针固定情况。
在光弱地域，出格到了冬天，好天少，阴天多，光照量锐减，极易呈现太阳能路灯三两天不亮的环境。相较于铅酸或胶体电池，锂电池能够保证更长的阴雨天。过去太阳能路灯常用的蓄电池是免维护的铅酸或胶体，也有些厂家会用锂电池，可是，由于锂电池技术不成熟，存在的安全隐患，所以在市场上，太阳能路灯选用锂电池并不风行。弱光地域的光照量是我们改变不了的，所以要解决这个难题，就需要从技术的手段出发。可是，比来，我司经由长时间的研发、试验，已经并吞了锂电池技术上的难题，使太阳能路灯能够安全利用锂电池。更长时间的阴雨天保证，对于光弱地域来说，更有亮灯优势。此刻的铅酸或胶体一般保证3—7天阴雨天，可是锂电池可以保证10天摆布。
在新农村的基础设施建设中，农村道路两旁也开始安装起了太阳能路灯，如今，太阳能路灯已经成为了新农村道路照明的主力军。为了保证太阳能路灯安装工作顺利实施，在安装时要注意以下几点要求。
一、光源质量方面的要求。一般的太阳能路灯光源使用寿命在3-4年，并且正规厂家生产的光源质保期在3年。在正常的使用当中要保证太阳能路灯光源的散热情况，能够有效地延长太阳能路灯光源的使用寿命。
二、保证太阳能路灯工作的稳定性。以及太阳能路灯在正常的使用过程中是不会出现突然熄灭的情况，如果发生这样的现象，有可能是内部线路出现问题或者蓄电池供电不足导致的，因此要在排除内部问题的情况下，保证在阴雨天气实现稳定照明，光照好的时候太阳板上不能有遮挡物影响其吸收光能。
三、确保配置的合理性。根据当地的实际情况，太阳能路灯厂家在安装前期就要做好合理的配置工作，在确保太阳能路灯安装成本的同时还要保证太阳能路灯在农村道路照明中的良好应用。新农村安装太阳能路灯，只有做到节约能源、降低成本，才能够实现农村道路基础设施良好的改善。
四、太阳能路灯是利用太阳光作为能源，在转换成电能储存在蓄电池中，夜晚通过蓄电池供电发光，所以在安装过程中，一定要选择周围没有遮挡物的地方。要对电池组件的做定期的清洁工作，以保证电池能够正常的工作。
五、在安装过程中，一定要采用正规厂家生产的配件，否则在短时间的使用过程中就会产生一系列问题。
在安装使用太阳能路灯的时候能够注意以上几点，才能够发挥太阳能路灯作用。为新农村的人们提供更多的便利生活条件。
太阳能路灯蓄电池是蓄电池在太阳能路灯中的应用， 太阳能路灯蓄电池作用是将太阳电池组件白天产生的电能储存起来，当光照不足或晚上照明时提供电量的一种新能源路灯·
目前采用的太阳能路灯蓄电池有:
密封铅酸蓄电池、普通铅酸蓄电池,胶体蓄电池，三元锂电池和磷酸铁锂电池等，电压一般为12V或24V。
但的是密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池和锂电池，这是由于他们的免维护，和使用寿命长被广泛的使用。
对于太阳能路灯蓄电池应该具备:循环充放电次数够多，自放电率低，使用寿命长，深放电能力强，充电，可以少维护或免维护
太阳能路灯蓄电池配置计算方法如下:
一:首先计算出电流:
如:12V蓄电池系统;
30W的灯2只，共60瓦。
电流=60W÷12V=5A
二:计算出蓄电池容量需求:
如:路灯每夜累计照明时间需要为满负载7小时(h);
(如晚上8:00开启，夜11:30关闭1路，凌晨4:30开启2路，凌晨5:30关闭)
需要满足连续阴雨天5天的照明需求。(5天另加阴雨天夜的照明，计6天)
蓄电池=5A×7h×(5+1)天=5A×42h=210AH
另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90%左右;放电余留20%左右。
所以210AH也只是应用中真正标准的70%左右。
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