淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。2、风机与风管采用风机软连接(柔性材料且不燃烧)连接，长度不宜小于200mm、管径与风机进出口尺寸相同。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。通用机械风
隧道风机价位
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。2、风机与风管采用风机软连接(柔性材料且不燃烧)连接，长度不宜小于200mm、管径与风机进出口尺寸相同。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，“星火”单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
地铁内的隧道风机如何供电呢？
地铁内的隧道风机要根据隧道风机的功率及供电距离，确定其供电方案。
目前地铁隧道风机的功率较大，大多为75kW或90kW，有些还可能达到110kW或160kW，其供电电压等级多为0.38kV，且两台隧道风机可能同时工作。轴流风机设计中，在较大的范围内，轴向速度的变化对风机效率的影响不大。大多数情况下，隧道风机是通过环控电控室为其供电的，其优点是可以集中控制和监视环控设备的运行状态。下面讨论设在不同地方的隧道风机的供电方案:
（1）设在车站内的隧道风机距车站电控室一般都小于0.06km，因此由车站环控电控室为其供电。
（2）若设在区间内的隧道风机距比较近车站电控室的距离0.08km≤L<0.15km，可不设置区间电控室，由车站电控室为隧道风机供电，统一控制和管理。
（3）若设在区间内的隧道风机距比较近车站变电所的距离0.15km≤L<0.3km，应在区间内设置电控室，由设在近的车站变电所馈出两路0.23/0.4kV电源配至区间电控室的双电源切换柜，再供给隧道风机等相关负荷。使用隧道风机的注意事项一、关于隧道风机风道支架的使用情况1、带有斜支撑的托架，焊缝应为满焊。其供电电压损失可以满足风机的启动要求。
（4）若设在区间内的隧道风机距较近车站变电所的距离≥0.3km，应在区间内隧道风机旁设置独立区间变电所(兼电控室)。由设在较近的车站变电所馈出两路35kV电源供区间变电所的动力变压器，经降l压后供给隧道风机等相关负荷。变频器在隧道风机中的应用变频器启动，目前变频器已经是技术相当成熟的产品。采0.38kV直接为远距离大功率的风机供电的电压损失较大，一般都在5%以上，风机启动很困难，因此必须设置区间变电所。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。在隧道内要根据隧道实际情况，可用倒链、卷扬机、滚杠等工具进行搬运。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，“星火”单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
隧道风机中变频器的使用分析
变频器在隧道风机中的使用情况，如下：
一、降低启动电流
在隧道风机启动的瞬间，启动电流显著超过额定电流，约为正常的六七倍，如此巨大的电流可对电网产生冲击，对相关用电设备造成危害。目前地铁隧道风机的功率较大，大多为75kW或90kW，有些还可能达到110kW或160kW，其供电电压等级多为0。而在安装变频器后，其可使启动平稳进行（延长启动时间），随着电机的加速逐步将电压和频率提高，此时电流约为正常的1.2—1.5倍，较为安全，极大地减少了启动电流冲击。
此外，部分隧道风机应用的变频器带有转矩自动增强功能，其启动转矩超过满，可待全负载在启动。
二、远程控制
隧道风机厂家介绍到由控制中心、呼叫应答系统、实时预警和控制系统、“数据链”及数据交换系统共同组成了变频器的运程控制系统。可对各终端进行实时监测与控制，并将数据通过数据链发回控制中心，实现实时预警的目的。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。二、关于混凝土基础施工1、隧道风机固定后，应进行二次灌浆地脚螺栓孔。具有完
