道路用隔音降噪材料
交通工具带来的噪音污染一直是城市管理的棘手问题。泡沫铝的出现可谓为管理者带来了福音，泡沫铝可以用于制作城市轨道、高架桥旁、高速公路等路旁的隔音屏。目前使用的玻璃和塑料效果均不理想，降噪效果较低。泡沫铝的降噪性能大概是这些材料的两倍，并且已经在一些发达得以应用。
夹芯板
有着非常有希望的潜在市场，目前，轨道列车车厢，正准
吸音板厂家
道路用隔音降噪材料
交通工具带来的噪音污染一直是城市管理的棘手问题。泡沫铝的出现可谓为管理者带来了福音，泡沫铝可以用于制作城市轨道、高架桥旁、高速公路等路旁的隔音屏。目前使用的玻璃和塑料效果均不理想，降噪效果较低。泡沫铝的降噪性能大概是这些材料的两倍，并且已经在一些发达得以应用。
夹芯板
有着非常有希望的潜在市场，目前，轨道列车车厢，正准备采用泡沫铝夹芯板正处于设计阶段，年需要量为(3～5)×1000吨。
比表面积多孔材料的比表面积即一定体积的多孔材料的表面积与其体积之比，有巨大的比表面积是泡沫铝的又一结构特点，通常在10cm2/cm3～40cm2/cm3。泡沫铝的比表面积随孔隙率的提高，密度的减小而增大。3 泡沫铝的性能特点3.1 高阻尼性能泡沫铝是由金属骨架及空隙构成的，组织极不均匀，不像蜂窝材料那样具有方向性，也不像高分子泡沫材料具有反弹作用。受力过程中，在压缩应力—应变曲线上有一个很长的平稳段，即应变强烈滞后于应力，因而它是一种阻尼合金，是制造抗冲击部件的良好材料。而且泡沫铝的阻尼性能与其气孔孔径的大小有关，可通过调整材料的孔隙特征对其阻尼性能进行调节。
含有气泡的铝液将浮向液面，由于颗粒的存在，使液体中的气泡相对稳定。如何使外加颗粒能被铝液润湿并均匀分布在液体中，是该工艺的难点。这种工艺控制困难，获得的泡沫金属具有不均匀的多孔组织——大气泡集中在中心，越靠近激冷表面，密度也越大。加发泡剂制造泡沫铝是常用的另一种发泡方法，是将某种发泡剂加入到铝液中，发泡剂受热分解而放出气体在铝液中产生气孔，冷却后就可以获得泡沫铝。
熔体发泡法：在铝液中加入增粘剂，搅拌均匀后加入发泡剂，放入到一定温度的模具中进行发泡而成。其具体的技术关键是：增粘剂添加温度、搅拌器的搅拌效果、发泡温度选择、冷却方式等等。在这些关键技术的研究基础上，实现不同厚度600mm×1600mm×XA356合金泡沫铝板材的工业化制备。泡沫铝板由铝合金压铸成型，破损后，可全部回收利用。
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