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近年来,为响应科技部推广应用清洁燃料汽车的号召,汽车在我国很多城市得到迅猛发展,主要以压缩(CNG)汽车为主,多数用于单次加气行驶里程较短的城市出租车和公交车上。卖方的职责:卖方应对撬装加药装置的设计、制造、供货、检查和试验负有全部责任,保证所提供的撬装加药装置满足下述所列的标准和规范以及相关规格书的要求。在国外,液化(L
港口撬装站装置
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视频作者:鲁强能源装备有限公司
近年来,为响应科技部推广应用清洁燃料汽车的号召,汽车在我国很多城市得到迅猛发展,主要以压缩(CNG)汽车为主,多数用于单次加气行驶里程较短的城市出租车和公交车上。卖方的职责:卖方应对撬装加药装置的设计、制造、供货、检查和试验负有全部责任,保证所提供的撬装加药装置满足下述所列的标准和规范以及相关规格书的要求。在国外,液化(LNG)汽车以其污染小、安全性能高、经济效益显著且适用于大型长途运输车辆等优点而得到大力推广。美国有3000辆LNG汽车和约100座LNG汽车加气站,
.LNG撬装站的设计原则
技术 :达到性和成熟性的统一。
集成化设计 :高度集成设备 ,便于控制、管理和维护。
模块化原则 :商业化、通用化、模块化结构的设备 ,使系统具
有较强的扩展能力。
可靠性原则 :所选设备应具有抵御环境影响的能力,工作稳定
可靠 ,并能够适应各种不同的环境状况。
高性价比原则 :应在满足系统*化技术指标的条件下选择低
价位的产品 。
遵循实事求是、、可靠、节约、后期服务体系完善的原
石油大学储建学院燃气工程系 14则。
成熟的LNG撬装站的优点
3) 建设施工方面 :撬装气化站的系统化设计将使各撬装设
备模块的现场安装和组对极为简便。现场的安装工作主
要是几个撬装的安装和连接 ,现场工程量减少到*。
4) 运行维护方面 :撬装设备的设计、生产的可控制性,可
充分简化其操作程序 ,有利于投产后的运行维护。
5) 节约投资 :撬装化的生产方式使LNG站的批量化生产成
为了可能 ,批量化生产将大大降低撬
装设备的成本 ,包
括设计成本、采购成本、安装成本、运行维护成本 ,为
终的用户节约了投资。
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