3.火焰不稳定常常灭火后又自动重燃
这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约 10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热结束，可人工将红灯复位，自
天时燃烧器原理
3.火焰不稳定常常灭火后又自动重燃
这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约 10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。
产品的燃烧机家.生产的燃烧机产品性能稳定安全、能效、环保达到了国内水平.
(1)一体枪式机是将风机电机、油泵、机箱及其它控制元件组合于一体，特点是体积小，调节比小，一般为1：2.5，多采用高压电子点火系统，成本较低，但对燃料和环境要求较高。出料在120t/h以下且以柴油为燃料的设可选用此种机型，如德国“威索”。
特点是体积大，输出功率大，多采用气体点火系统，调节比较大，一般为1：4～1：6，甚至可达1：10，噪音低，对燃料的及环境要求不高。国内外筑路行业多选用此种机型，如英国“帕克”，日本“田中”，意大利“ABS”。
低NOx燃烧器及低氮氧化物燃烧器，是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器，采用低NOx燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2，通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。大量实验结果表明，燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO，平均约占95%，而NO2仅占5%左右。一般燃料燃烧所生成的NO主要来自两个方面:一是燃烧所用空气(助燃空气)中氮的氧化;二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。其次再考虑设备本身故障有伺服的是不是伺服坏了不转大火有蝶阀的看蝶阀驱动杆是不是松动或脱落不起作用了风和气的联动比列分配机构坏了阀组坏了其大火位打不开了比列仪的线接错了坏了等等不同型号的燃烧机故障原因可能有较大差别
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