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放线
尽管定型化标准结构锚杆位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允许调整范围，特别是对于锚杆来讲，其位置的确定具有更大的灵活性。此外，现场条件本身是非常复杂的，在设计图纸上不可能会得到完全的反映，特别是一些可以加以利用或需特别注意的细部特征。放线测量确定锚杆孔位(根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量)，
被动防护网
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高速公路高边坡防护通常用于高速公路或山区道路。 它主要是限制斜坡岩石和土壤的风化或破坏以及岩石崩塌（加固），或者以一定的计划计划（次生角度）控制岩崩； 为了防止道路杂物，可以起到一定的作用。
在公路高边坡防护结构方面，它主要由钢丝绳锚固件和/或支撑绳固定，其特点是弹性高和防护强度高，通讯简单。 对于任何斜坡地形，设备程序都是标准化和系统的。
自动化防护网组件无需在现场进行两次机加工，并且已习惯于工厂生产的趋势。 柔性防护网的柔性和灵敏分布特性可以极大地应用于各种混沌地形。 通常，不需要开挖工程，并且有良好的习惯。
只需要简单的设备，少量的劳动，低劳动强度，少量的土方基础工程，就可以完成系统组件的安装，适应山区的恶劣施工条件。
柔性防护网具有30至100年的长防腐寿命。 当过载造成损坏时，只需更换或修改几个零件即可使保护更加方便。 它具有高柔韧性，高保护强度且易于推广。 适应任何坡度地形，对设备进行标准化和系统编程。 该自动防护网系统采用模具切割装置，施工周期短，施工成本低。
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