水泥减速带
顾名思义，就是用水泥在路面砌成一条带坡面的减速带，常见于乡间道路。水泥减速带坚硬，且制造起来也简单方便，造型多变，可以调整坡面高度、宽度来达到不同的减速的效果，是橡胶减速带的“升级版”。
缺点也很明显：没有统一的制式，坡面过高容易撞伤底盘，过低则减速的效果不佳。抗震性差，汽车经过水泥减速带会有强烈的颠簸感。
云南云路安商
公路减速带厂家
水泥减速带
顾名思义，就是用水泥在路面砌成一条带坡面的减速带，常见于乡间道路。水泥减速带坚硬，且制造起来也简单方便，造型多变，可以调整坡面高度、宽度来达到不同的减速的效果，是橡胶减速带的“升级版”。
缺点也很明显：没有统一的制式，坡面过高容易撞伤底盘，过低则减速的效果不佳。抗震性差，汽车经过水泥减速带会有强烈的颠簸感。
云南云路安商贸有限公司位于昆明市，从事交通设施、消防器材、劳保用品。自成立以来，一直以服务为本，为先的发展宗旨为目标，以产品、不断追求为准则，在市场上获得一致的认可和好评。
钢铁减速带一般出现在轮渡或者简易桥梁上，钢板底部上凸起许多紧密分布的钢条。根据《道路交志和标线》的规定：“减速标线为白色反光虚线，根据设置位置不同，可以是单虚线，双虚线和重复三次，垂直于行车方向设置。钢条减速带目的就是减速以及增加摩擦力，抗震性特别差，汽车为免颠簸都得小心翼翼地经过，但也是一路抖着下来，减速的效果满分。钢条减速带是一种临时性减速带，桥梁修筑完成后就会拆除。
这是传统形式的强制车主减速慢行的道路设施，由于没有统一规划，减速带大小，形状都不相同，有时也没有醒目的颜色提醒，车主在经过减速带时或因为没有注意或因为没有减速通过的习惯，车子就直接硬邦邦的开上去了，这时候车辆前保险杠下端，轮胎，车尾排气管都极易受到损伤。自成立以来，一直以服务为本，为先的发展宗旨为目标，以产品、不断追求为准则，在市场上获得一致的认可和好评。
橡胶减速带具有一定的柔软性，在车辆碰撞的颠簸感强，减震，吸震效果。理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。白天看到黄色和黑色的夜晚看到的反光珠反映轻，格外引人注目。安装简单，维修方便。后来，橡胶制造商大量模仿这种风格。和一个孔两侧的减速带，安装孔，将减速膨胀螺丝固定的道路。将与安装孔的碾压混凝土车辆减速时，各部分的眼泪也是一个连接孔。
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