欧曼EST超级重卡2019款本身在国内重卡市场中就是一款非常具有看点的车型，它借鉴了奔驰全新Actros的造型和内饰风格，也是国内较早采用平地板的牵引车。经过2年多的市场导入，针对国内终端用户的需求变化，欧曼EST 超级重卡2019款的驾驶舒适性得到了进一步加强。
很多平地板高顶驾驶室车型在高度增加之后，通常会存在登车踏步上下车不太便利的情况。而欧曼EST超级重卡2
天津欧曼4S店
欧曼EST超级重卡2019款本身在国内重卡市场中就是一款非常具有看点的车型，它借鉴了奔驰全新Actros的造型和内饰风格，也是国内较早采用平地板的牵引车。经过2年多的市场导入，针对国内终端用户的需求变化，欧曼EST 超级重卡2019款的驾驶舒适性得到了进一步加强。
很多平地板高顶驾驶室车型在高度增加之后，通常会存在登车踏步上下车不太便利的情况。而欧曼EST超级重卡2019款驾驶室将一级踏步降低到45cm，4级踏步之间的间距基本保持在30cm左右，这种符合人机工程学要求的设计，从细节上提升了驾驶舒适性。
车型方面，围绕欧曼EST、GTL产品系，推出560马力、510马力6X4牵引车、460马力4X2牵引车等三款欧曼自动挡梦想卡车，解放卡友的左脚和右手，减轻驾驶强度；同时，整车可根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在较佳挡位，使车辆始终维持在好的驾驶员的节油驾驶水准，平均每百公里可节省油耗3-5L，降低车辆油耗增加用户收益。此外，福田戴姆勒汽车宣布每卖出一台梦想卡车，拿出1000元注入卡车兄弟创富ji金池，为卡友的创富梦想提供坚实的保障，使欧曼自动挡重卡真正成为卡友心中的“梦想卡车”。
欧曼etx牵引车：内饰介绍既然是朝着欧洲标准定位的车型，那么驾驶室内部的设计自然不能落伍，坐进驾驶室内一份温馨感扑鼻而来，果真有“家”的感觉，虽说不是平地板驾驶室，但内部的设计空间感依旧很强。副驾的中控区域显得有些空旷，空调出风口采用了银色的镀铬装饰面板，福田戴姆勒的铭牌是一个小亮点，区域的凸起部分用来安排置物空间是再合适不过了。
中控区域的按键装配的很整齐，配置了点烟器、USB接口，如果能将收音机换成中控大屏就更加显档次感了，设置了两个小卡槽，个人感觉欧曼驾驶室储物空间是非常充足的。
福田欧曼EST-A 2019款超级卡车该车搭载康明斯X12-510发动机，较大功率373千瓦，较大可输出510马力，较大扭矩2300牛米。在燃油经济性方面，康明斯X12系列发动机进行了全方面优化，采用2000pa的XPI超高压喷射系统，燃烧更充分，具有节油、可靠的特点。
在智慧物流里，的运输装备能给用户更佳的使用体验，所以，为什么目前自动挡越来越受到厂家和市场欢迎。自动挡可以有效降低驾驶员操作强度，减少长时间行车所带来的疲劳感。或许，未来几年自动挡车型将迎来大爆发。
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