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钢结构的基础损坏形式
要正确进行基础设计，首先要知道基础损坏形式，对其工作原理有所了解。
对于砼结构，通常柱网尺寸较小，故柱底水平力相对较小，基础一般不会产生滑移现象，又由于上部结构自重很大，足以抵抗风荷载作用下产生的上拔力，故基础也不会产生上拔的可能，对于这种结构，基础主要发生冲切、剪切损坏
工程钢结构
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的基础损坏形式
要正确进行基础设计，首先要知道基础损坏形式，对其工作原理有所了解。
对于砼结构，通常柱网尺寸较小，故柱底水平力相对较小，基础一般不会产生滑移现象，又由于上部结构自重很大，足以抵抗风荷载作用下产生的上拔力，故基础也不会产生上拔的可能，对于这种结构，基础主要发生冲切、剪切损坏；而轻钢结构则不同，基础除发生冲切、剪切损坏之外，由于存在较大的水平力，对于固接柱脚，还存在较大的弯矩作用，从而导致基础产生倾覆和滑移损坏，另外，在风荷载较大的情况下，特别对于一些敞开或半敞开的结构，由于轻钢结构自重很轻，有可能不足于抵抗风荷载产生的上拔力，导致基础上拔损坏。为防止这些损坏的发生，为经济有效的方法是增加基础埋深，即增加基础上覆土的厚度，但增加了土方开挖和回填工程量。另外对于轻钢结构基础，还须预埋锚栓（也称地脚螺栓），用于上部结构和基础的连接，若锚栓离砼基础边缘太近，会产生基础劈裂损坏，所以我国钢结构设计规范规定了锚栓离砼基础边缘的距离不得小于150mm；若锚栓长度过短，会使锚栓从基础中拔出，导致损坏，所以规范也规定了锚栓埋入长度。
以下是博雅
钢结构对于钢结构防火涂料的多年验收总结：
1.在施工现场可以对钢结构防火涂料进行的检验项目包括：在容器中的状态、外观与颜色、初期干燥抗裂性和涂层厚度。
2.耐火性能是钢结构防火涂料为重要的技术性能，涂层厚度是在施工现场检测钢结构防火涂料施工质量的关键性能指标。
3.施工时钢结构防火涂料的实际喷涂厚度不能进行换算，必须根据耐火极限的检测数据确定。
4.在施工现场进行质量检测时，涂层厚度是否满足设计要求应以该批次钢结构防火涂料耐火极限的检测数据为依据。
5.在施工现场进行涂层厚度检测时，应以单个构件所有测点的平均值作为该构件的涂层厚度。涂层厚度是否符合设计要求的判定依据是：涂层厚度应满足涂料检验报告的厚度要求，且该检验报告的耐火极限应不被涂构件的设计耐火极限。
6.厚型和薄型钢结构防火涂料可以考虑实验室技术条件与施工现场的差异，并取85%的保证率进行涂层厚度计算。而超薄型钢结构防火涂料的计算是否可以取85%的保证率进行涂层厚度计算，还需要大量的试验论证，才能得出科学的结论。
目前装配式
钢结构的梁柱节点主要采用栓焊连接。
但装配式钢结构推荐采用螺栓连接节点。螺栓连接（免焊连接）的好处是：
1) 安装速度快；
2) 更加容易控制施工质量。
3) 现场焊缝是钢结构容易发生腐蚀的主要部位（油漆现场处理不当），全螺栓连接可以避免此类部位，并可以做到油漆全部由工厂涂装，大大提高了钢结构的防腐蚀性能。如适用于三层以下房屋的冷弯薄壁系统，通过自攻钉等连接件，已经实现了现场无任何焊缝。分层框架体系亦采用全螺栓连接，施工速度大大提高。同济大学对采用单边螺栓（资料索引：单边螺栓）的梁柱节点进行了多组实验，实验结果表明，满足一定条件的端板连接梁柱节点可满足刚性连接的要求。
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