包装、标志、运输、储存工业用乙二醇应装入铝制或不锈钢容器的铁路槽车(符合GB10479—1989铝制铁道槽车技术条件)或船舱中，槽车或船舱应标明“乙二醇”。在有残余液的铁路槽车或船舱中装入工业用乙二醇之前，必须按本标准要求对残余液进行检验。若残余液符合本标准，可往槽车或船舱中装入工业用乙二醇产品；若不符合本标准，则应将残余液排出，清洗槽车或船舱，再用蒸汽处理，并使其干燥后方
工业级乙二醇批发
包装、标志、运输、储存工业用乙二醇应装入铝制或不锈钢容器的铁路槽车(符合GB10479—1989铝制铁道槽车技术条件)或船舱中，槽车或船舱应标明“乙二醇”。在有残余液的铁路槽车或船舱中装入工业用乙二醇之前，必须按本标准要求对残余液进行检验。若残余液符合本标准，可往槽车或船舱中装入工业用乙二醇产品；若不符合本标准，则应将残余液排出，清洗槽车或船舱，再用蒸汽处理，并使其干燥后方可装入工业用乙二醇产品。 次数用完API KEY 超过次数限制
腐蚀机理一
乙二醇易酸化。酸化的原因是乙二醇属于醇类物质，含有羟基，在做再冷剂使用过程中容易氧化成酸。乙二醇本身是相对活跃的物质，容易聚合成高分子聚合物，进一步氧化成聚合物有机酸，另外乙二醇遇氧气反应，产生甲酸和*酸。
腐蚀机理二
乙二醇做载冷剂使用过程中还会有其他腐蚀与空气接触容易产生气泡，气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对设备产生损伤–穴蚀（又称汽蚀，空蚀）。穴蚀现象开始是变色，表面局部呈灰白色，而后逐步变粗糙，继而呈现麻点和针*，并逐步向深处发展，*后产生散落或形成局部聚集的蜂窝状空群，严重的*孔可穿透设备。加上钢铁表面不均匀，他在水中会形成无数微小的腐蚀电池，进而造成腐蚀。
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简单易懂的乙二醇腐蚀机理
腐蚀存在的不安全隐患
一，载冷剂的腐蚀是发生在整个系统的各个部位和每个过程，它的危害是十分严重的，会造成直接或间接的重大损失，增加了生产成本和资源，能源的浪费。
二，严重腐蚀换热器。如果换热器设备被腐蚀，会严重影响换热效果，如不及时采取有效措施，时间越长，腐蚀越严重，换热效果越差。
三，严重腐蚀管道。该水溶液对管道的腐蚀非常严重，因此会造成管路的过早*露。
四，严重腐蚀泵，阀门等金属管件。系统中链接管路的各种电焊，钎焊接头材料各异，并长期处于电解溶液中，腐蚀产物的沉积等原因容易形成电偶，浓差等腐蚀。时间久了，就会造成物料泄露，管线穿孔等危害（具有不可预知性），这样不仅仅增加了维修的成本，还耽误了生产，大大的增加了总体成本。
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