为什么放着原车的真皮座椅不坐非要自己再套上个套子汽车座套
顾名思义就是指汽车座椅的套子，可以保证汽车座椅的干净整洁，防止座椅的皮革受损老化。
小编说：其实小编不明白，为什么放着原车的真皮座椅不坐非要自己再套上个套子呢？而且原厂座椅的摩擦系数都是设计之初考虑到的，随意套上座套之后，无法保证驾驶者在座椅上的位移会在安全范围内。而且一些在带有座椅安全气囊的车型会
SONAX隐形车衣价格
为什么放着原车的真皮座椅不坐非要自己再套上个套子
汽车座套
顾名思义就是指汽车座椅的套子，可以保证汽车座椅的干净整洁，防止座椅的皮革受损老化。
小编说：其实小编不明白，为什么放着原车的真皮座椅不坐非要自己再套上个套子呢？而且原厂座椅的摩擦系数都是设计之初考虑到的，随意套上座套之后，无法保证驾驶者在座椅上的位移会在安全范围内。而且一些在带有座椅安全气囊的车型会在座椅侧面设计有口，加装座椅套之后，气囊无法正常弹出，也会带来安全隐患。所以小编建议大家，购买加装之定要详细了解自己的爱车。
TPH其实是PVC的升级版
TPH其实是PVC的升级版，手感要比PVC柔顺很多，而且厚度也会更薄，所以附着性要更好一些，但贴上车还是会有一些色差。与PVC一样韧性不是很好，一般也会再1年左右发黄，可开裂的情况会有所缓解，撕下车衣时也会留下胶印，使用时间也是在2-3年左右，但它有一定的修复功能，一些轻微划痕可以用烤抢和热水进行修复。
注意：有些店家会用TPH材质冒充TPU材质的车衣，大家可以管店家要一些边角料进行拉扯和火烧实验，拉不动的就是TPH材质，火烧后有难闻的塑料味或是出大量黑烟，也可以断定为TPH材质。
纯手工裁膜施工好不好费时费力
施工方式
不同的隐形车衣有不同的施工方式，大家比较常见的是一大块贴上去才裁剪的纯手工裁膜施工，而目前随着科技发展，很多隐形车衣已经是原车开模，有些车衣是对着车身裁剪出来的，这种就是专车车衣，专车的隐形车衣更具优势，当然价格上也更贵
纯手工裁膜施工好不好
费时费力
手工裁膜需要先打版裁尺寸，甚至需要拆车部件，然后施工时还要动刀，比较费心费力。
施工过程可能会划花车漆
手工裁膜需要在车漆表面用锋利的美工刀进行裁剪，一不留神就会划伤漆面，给爱车带来不可逆转的漆面伤害。
破坏车衣保护涂层
隐形车衣出厂时，涂层状态都是保护性强的时候，但后期施工技术会造成一定的差别。手包施工中，车衣必然会被拉伸，这就可能会造成涂层的断裂，被拉伸破坏后的涂层，对外界抵御能力会大打折扣，外界伤害可以通过涂层裂缝进入基材甚至漆面，具体结果就是车衣变黄变脏，车漆受损。
隐形车衣的叫法是什么
首先我们要搞清楚隐形车衣是什么？隐形车衣的叫法应该叫漆面保护膜（paint protective film），它看似是一张膜，但实际上有5层结构，上下两层保护膜，贴的时候需要撕掉的，中间有纳米涂层、基材和胶水三层组成核心。
纳米涂层是为了保护基材不受气候的影响，比如光照、酸雨什么的。纳米涂层还有关键的一点就是自我修复，听起来很科技的感觉是不是，其实就是化学反应，纳米涂层受外力破坏后，会激发涂层的化学反应用以达到修复的作用。但自我修复的范围是有限的，轻微的划伤、蹭伤是有可能修复的，像我那样比较严重的破坏就无法修复了。
（作者： 来源：）
