法士特8JS75C手动变速箱匹配的是法士特8JS75C手动变速箱，拥有8个前进挡、2个倒挡。这款车采用的是尺寸8.25R16的子午线钢丝胎，钢制轮毂外侧的螺母带有限位防护装置。该车型配备了塑料油箱，容积为150升。大油箱保证了整车的续航里程，塑料油箱主要是由高密度聚乙烯材料塑造而成。即便出现碰撞等危险情况也不会产生电火花爆燃的情况。底盘弹数是9/8+6，前桥允许载荷1850KG，后
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法士特8JS75C手动变速箱
匹配的是法士特8JS75C手动变速箱，拥有8个前进挡、2个倒挡。
这款车采用的是尺寸8.25R16的子午线钢丝胎，钢制轮毂外侧的螺母带有限位防护装置。
该车型配备了塑料油箱，容积为150升。大油箱保证了整车的续航里程，塑料油箱主要是由高密度聚乙烯材料塑造而成。即便出现碰撞等危险情况也不会产生电火花爆燃的情况。
底盘弹数是9/8+6，前桥允许载荷1850KG，后桥是2440KG。后桥速比为4.33，这样的配置非常适合城市货运市场运输，轻拉快跑，提升货物运输的可靠性安全性。
欧马可“快递之星”搭载iFoton车联网系统
“快递之星”S1超级轻卡主要应用于城市快递物流场景，其搭载了康明斯为其量身定制的ISF2.8动力，配上采埃孚5S400变速箱，这是欧马可汇聚资源的代表作之一。
同时，欧马可“快递之星”搭载iFoton车联网系统，为物流运输企业的运营和智能管理提供了有力保障。用户实时掌控车辆信息，配合故障诊断功能帮助组织用户轻松实现物流装备的维修与保养，助力车队管理更。
东风EV35020方货箱更能装
EV350纯电动厢式车
电机：永磁同步电机
额定/峰值功率：60/120kW
额定/峰值扭矩：300/500N.m
电池类型：三元锂离子电池
电池电量：89.35kWh
续航：320km（等速法，数据）
货箱容量：20方
点评：东风EV350纯电动厢式运输车，在外观上与常见的燃油凯普特没有什么区别，并且同样继承了大货箱的优势，配合上89.35kWh的电池，适合日常200公里以内的城市、城郊配送领域。
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