2019年电动自行车充电桩投资做什么项目好？
现在要根据现在的社会发展去做。想好做什么产品，选对产品很重要，选对成功一半，是现在看好的一个行业，可以去考虑，
电瓶车充电桩这个项目可以了解一下。投资成本低、回本快、利润高！发展前景广阔1、政策扶持：近年来，angong部门亦先后多次下发关于电动自行车火灾防范的通知，各地也逐步将电动车火灾纳入消防条例，小区开始规范安全充电问题。
2、
个人申请安装充电桩充电桩企业排名
2019年电动自行车充电桩投资做什么项目好？
现在要根据现在的社会发展去做。想好做什么产品，选对产品很重要，选对成功一半，是现在看好的一个行业，可以去考虑，
电瓶车充电桩这个项目可以了解一下。投资成本低、回本快、利润高！发展前景广阔1、政策扶持：近年来，angong部门亦先后多次下发关于电动自行车火灾防范的通知，各地也逐步将电动车火灾纳入消防条例，小区开始规范安全充电问题。
2、市场需求大：上亿的电动车市场，而充电设备的铺设率仅占5%，还有95%的巨大市场空白需要我们去填补。
政策和市场需求为建设充电桩提供了很好的政策优势！小投资、高回报免加盟费用，仅需1-3万元购买设备即可成为加盟商，3个月回本，可持续收益5年，利润十分可观。智能规模化管理所有设备均与互联网连接，仅需一部手机即可随时随地查看收益细节、充车数量、设置设备参数（收费标准、阶梯收费标准）、远程抄表等。足不出户即可掌握全局信息。厂家提供一体化服务投资商专享厂家提供的区域保护政策，厂家提供线上、线下一体的售后服务（设备安装、调试、上线、运维以及解决用户疑问）。充分发挥投资者的自主能力，个人寻找投放场地个人安装个人运营，收益全归个人所有。根据实地情况灵活设置设备参数、收费标准等，在保证设备正常运行、收费标准合理的前提下，将各个人的收益达到。申请人应当在2019年9月30日前向机关交通管理部门申请预先登记，预先登记的有效期为五年。让投资者不仅能赚钱还能体验创业的乐趣。
小资金做什么投资项目？
智能电动车充电桩项目
智能电动车充电桩项目，小投资大回报，一次投资持续收益5年，具有云后台管理系统的智能电动车充电桩，可以远程管控设备，查看设备运行状态，无需更多人工成本，一台电脑即可在家创业，省去铺面租金成本。
近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车车体大部分为可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人；2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人，这些都是室内电动车电气故障引发的，教训十分惨痛。充分保证公司的持续稳定发展以及对客户的一条龙服务，立志做好行业的。
2017年底，下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，通告中明确要求禁止在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。2018年5月安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》要求组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象。鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。这几天驴充充小编上班的路上都有看到在二轮车道那里停一张车或者停了几张铁骑，然后站在路上一排，查看过往的电动车是不是超标的，当然肯定也有被抓的，这两天骑车出门的人应该看到过吧。这两条《通知》《通告》的下发使电动车智能充电桩渐渐成为电动车车主的刚需设施，智能电动车充电桩项目也成为一个巨大的商机。
智能电动车充电桩是在3亿电动车市场（数据来源）基础上建设的基础充电设施，3亿用户中仅有10%的电动车车主使用智能电动车充电桩充电，还有90%的空白市场需要建设。
截至今年6月，充电桩保有量已达100万台！
之前电网放话称2020年电动汽车充电桩将覆盖，所以可见今年充电桩布局的速度之快。7月10日，电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩已经达到41.2万台，从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。对物业来说，电动车充电桩的安装，有效遏制电动车乱停乱放的现象，在很大程度上美化了小区环境。
就现在国内的布局情况来看，我国目前公共充电基础设施建设区域比较集中，省市北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北建设的公共充电基础设施占比达75.3%。与此同时，公共充电基础设施充电电量集中度也较高。其中电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。与上月相似，从运营商角度来看，集中度也较高。截止到2019年6月，充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，这7家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。此外，根据联盟数据，截至2019年6月，67.52%已配建充电桩，32.48%未配建充电桩。例如这样的事件还是很多，所以于2019年4月15日开始实行新政策，新的电动车规定比较严格，所以很多人就想着直接换一台新电动车就好了，然后把旧电动车卖了，但驴充充小编提醒大家，不要再把废旧电动车当废铁卖了，车上有一个东西很值钱。其中未配建的原因中，居住地物业不配合与居住地没有固定停车位是主要原因，其中还有一部分是有的充电场地充电，还有一小部分是因为工作没有固定停车位及居住地报装接电难度大。关于接电的问题，如果是在小区里，是要与物业沟通，并且大部分小区都是必须由物业安装，是不允许住户私自安装的。而汽车桩的功率较大，用电是一个必须提前去申请的问题，可能还会对场地有要求，所以未配建也是很正常的事情。
累计来看，2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，同比增加32.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月，充电基础设施累计数量为100.2万台，同比增加69.3%。现在骑电动车出行的人很多，大城市里也一样，所以使用充电桩充电的人也真的很多，那我们的就盯上了这种充电桩里的钱，还趁人不备撬开充电桩把钱偷走了。看过这个数据后，虽然数量已经很大，但想要在2020年覆盖还是一个值得深思的问题。
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