诊断电控系统的故障有哪些诊断电控系统的故障时，更是离不开度量，例如发动机工作不稳或功率低下时，怀疑供油压力不足，就要用压力表测系统压力；一般情况下，汽车电瓶的寿命在2-3年，但保养得当的话，使用超过5年的也不奇怪。怀疑电控系统电控有问题时，就要用到数字万用表测量电压和电阻值；用频率计和示波器测量频率和波形幅值等。因此各种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸，只有正确度量才能准确判断
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诊断电控系统的故障有哪些
诊断电控系统的故障时，更是离不开度量，例如发动机工作不稳或功率低下时，怀疑供油压力不足，就要用压力表测系统压力；一般情况下，汽车电瓶的寿命在2-3年，但保养得当的话，使用超过5年的也不奇怪。怀疑电控系统电控有问题时，就要用到数字万用表测量电压和电阻值；用频率计和示波器测量频率和波形幅值等。因此各种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸，只有正确度量才能准确判断，而凭感觉只是表面的，度量法与仪表法结合起来，使用的度量器具越多应该诊断越准确。
汽车俱乐部的本质:不以盈利为目的的互助合作
汽车作为一个新事物的出现，免不了出现一批忠实的、热心的“粉丝”——汽车迷，他们聚合在一起，切磋驾驶技术、交流爱车心得、结伴驾车出行、讨论修理技术、寻觅配品备件、互相救助救援。这种实践的凝聚力催生了汽车俱乐部的发展，这样的结果，决定了汽车俱乐部的本质：“不以盈利为目的的互助合作”。会员制是其必然的结果。缺点就比较明显了，需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。
历史是**的老师，回顾历史，察看历史留下的脚印，来验证汽车俱乐部的过去、现在与未来。
免保护蓄电池就不需求养护了吗
用于传统燃油发动机的家用轿车发动蓄电池*常见的有通常蓄电池，干荷蓄电池和免保护蓄电池，都能够统称为铅酸蓄电池。不过随着电池技术的发展和运用的快捷性，前两者逐步被淘汰现已不多见，你所看到的轿车蓄电池绝大多数都是免保护铅酸蓄电池了，其充放电的作业原理即是如下图的一个重复的化学反响过程。
但话说回来，免保护蓄电池就不需求养护了吗？显然是否定的。蘑菇钉补胎（内补）
150元左右需要动平衡
蘑菇钉是目前***的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。
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