一些洁净的管道或容器内介质需要与氧气隔绝，比如为降低一些介质染菌率，则应提前用氮气置换其中的空气。氮气置换装置工作过程中是将做完气密性试验的CNG汽车管路内空气进行氮气置换，先用真空泵抽空，后将氮气充入管路，反复充放几次，氮气置换完毕。氮气的保证了在反应的过程中不会出现氧化反应而影响产品的。而且可以避免因发生剧烈的化学反应而导致的其他不良情况。从效果及成本来看，使用氮气置换
液氮置换方案
一些洁净的管道或容器内介质需要与氧气隔绝，比如为降低一些介质染菌率，则应提前用氮气置换其中的空气。
氮气置换装置工作过程中是将做完气密性试验的CNG汽车管路内空气进行氮气置换，先用真空泵抽空，后将氮气充入管路，反复充放几次，氮气置换完毕。氮气的保证了在反应的过程中不会出现氧化反应而影响产品的。而且可以避免因发生剧烈的化学反应而导致的其他不良情况。从效果及成本来看，使用氮气置换是较佳的选择。
氮气检测合格后进行天然气置换，阀门控制组缓慢打开，阀门并由此组控制天然气压力及流速,天然气放散组接到现场总指挥下达打开阀放散的指令后将放散阀门开启，开始天然气置换，天然气放散组在调压计量撬取压口处采集天然气做天然气bao破试验,按要求检测直至放散合格,检测合格后关闭放散阀,及时向现场指挥报告。天然气置换完毕后必须确保关闭各放散阀门，检查有无漏气，有无其他安全隐患。
管线隔离段氮气置换方法：
(1)在管线首站(起点)先向管道入口内注入氮气，当氮气注入管线长度达到5000~6000m时，再向首站(起点)发球筒内注入天然气推着氮气前进，这种方法适用于前边氮气置换，后边紧接着天然气立即投产的方案。
(2)氮气的制作和注入：打开出站阀门，开启下站放空口，用液氮车(或其它氮气发生装置)将高纯度氮气(99.9%)从首站注入管线内，正常情况下，氮气进入管线的压力一般为0.02MPa。
(3)当管道末端空气和氮气混合气体中的氮气体积百分比大于98%(即氧气体积含量小于2%)，并且连续3次(间隔为5min)对放气口取样都此值时，置换合格。这时可将流程倒成正式投产流程,进入正式生产。
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