激光加工挑战金属加工行业传统工艺
在车身总装上,激光焊接取代了电阻点焊工艺显示出有更高的效率、更优异的性能等。铜－镍、镍－钛、铜－钛、钛－钼、黄铜－铜、低碳钢－铜等多种异种金属间的焊接。汽车工业在应用激光制造组装生产线后,可达到每57秒组装一辆汽车,组装1440辆的高速度,并且质量过硬。由于激光制造技术所具有的的优势,在欧洲,几乎所有汽车制造厂在汽车研制开发和生产中无
18650电池帽自动化激光焊接
激光加工挑战金属加工行业传统工艺
在车身总装上,激光焊接取代了电阻点焊工艺显示出有更高的效率、更优异的性能等。铜－镍、镍－钛、铜－钛、钛－钼、黄铜－铜、低碳钢－铜等多种异种金属间的焊接。汽车工业在应用激光制造组装生产线后,可达到每57秒组装一辆汽车,组装1440辆的高速度,并且质量过硬。由于激光制造技术所具有的的优势,在欧洲,几乎所有汽车制造厂在汽车研制开发和生产中无一例外的大量采用激光加工。
又如激光覆层是一项的焊接覆层技术,它能够修复金属部件的功能表面,与其它表面加工工艺相比,具有明显的优势,整个加工过程只需很少的热量消耗。
浅谈焊接技术发展与应用
激光焊接机焊接技术是集激光技术、焊接技术、自动化技术、材料技术、机械制造技术及产品设计为一体的综合技术，终既体现为成套设备，又体现为与之配套的工艺。作为制造技术的重要组成部分，激光焊接技术在未来航空制造业有着广阔的应用前景。
1. 填充焊丝激光焊
激光焊接机激光焊接一般不填充焊丝，但对焊件装配间隙要求很高，实际生产中有时很难保证，限制了其应用范围。能量负反馈焊接机-普姆锐激光设备能量负反馈激光焊接机的工作原理:在激光器的输出端增加一个能量检测装置，用来检测输出激光能量的大小，并将该信号实时的反馈到控制端，与理论设定的能量进行比较，形成一个闭环控制系统，达到准确控制激光能量输出的目的。采用填丝激光焊，可大大降低对装配间隙的要求。例如板厚2mm的铝合金板，如不采用填充焊丝，板材间隙必须为零才能获得良好的成形，如采用φ1.6mm的焊丝做为填充金属，即使间隙增至1.0mm，也可保证焊缝良好的成形。此外，填充焊丝还可以调整化学成分或进行厚板多层焊。
激光焊机
公司生产的点焊机专门针对电子行业和首饰行业设计，可用于金银首饰、电子元器件补孔、点焊砂眼、焊镶口、假牙等。
技术参数
性能指标：
型号：H-W75
da激光功率(W) ：75W
激光波长(um)：1.064
单脉冲da能量：75J
激光焊接工作距离(mm)：100-130
激光焊接深度(mm)：0.1-3.3
脉冲宽度(ms)：0.5-20
光斑尺寸(mm)：0.2-2
整机功率：<5KW
激光焊点表面存在金属堆积，焊点中心则呈现不同程度的下塌，这主要是由于金属来不及回填产生的。环境：干净无灰尘或灰尘较少，温度：55°F（13℃）to82°F（28℃），湿度：5%to75%不结露。当激光功率达到一定值时，熔池中的液态金属急剧蒸发形成匙孔，并产生一个反冲力，把液态金属推向熔池的边缘，堆积在焊点周围。当激光停止作用时，金属不再蒸发，反冲力消失，堆积的金属在重力的作用下重填匙孔，同时液态金属冷却凝固。如果金属在没有完全回填匙孔的情况下凝固，就会在焊点表面形成下塌。
（作者： 来源：）
