车门夹紧力测试仪
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。
适用标准 - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG；
精密测量 - 六滚子轴承力导向设计；
坚固的结构 - 外壳采用POM制造，在工业环境中使用寿命长；司机室左侧墙板内布线使用了金属屏蔽软管，在按压侧墙板开关门按
车门夹紧力检测仪
车门夹紧力测试仪
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。
适用标准 - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG；
精密测量 - 六滚子轴承力导向设计；
坚固的结构 - 外壳采用POM制造，在工业环境中使用寿命长；司机室左侧墙板内布线使用了金属屏蔽软管，在按压侧墙板开关门按钮时，由于侧墙板内布线存在一定的活动余量，造成金属屏蔽线管与按钮接线头瞬间接触，导致DC110V电源接地瞬间短路，造成车门控制断路器跳闸。
易于使用 - 单按钮操作；
提供所有组件 - 包括的运输箱和软件，无需购买额外的项目；
，功能丰富的软件 - 提供完整的功能；
支持大型车辆库的管理 - 整合现有的软件基础设施；
完整的客户支持 -国 内校准服务；
技术参数：
测量范围 :20~310N
测量公差 :±0.5%
刚 性 :10N/mm
直 径 :100mm
间隙宽度 :115mm
测量技术 :应变电桥
尺 寸 :260*130*115mm
重 量 :2.1kg
地铁内藏式滑动移门
◆客室车门分类
>按其驱动方式分:气动和电动车门。
按其开启和结构型式分:移动门和塞拉门。
移动门又分：
内藏式滑动移门和外1挂式滑动移门。
内藏式滑动移门：开关门时门页在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动,传动机构设于车厢内侧车的顶部,装有导轮的门页可在导轨上移动并传动装置的钢丝绳或皮带相连接,借助风缸或电机驱动传动机构,从而使钢丝绳或丝杆螺母机构带动门页动作。
内藏式滑动移门具有重量轻、结构简单、价格低及不突出车体外且适应于大客流的工作环境等特点,被广泛地应用在广州地铁1号线车辆、上海地铁1、2号线及新建城轨车辆上。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门夹紧力检测仪型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
地铁微动塞拉门
外1挂密闭门(微动塞拉门)
集外1挂移门及塞拉门特点于一体,在外1挂移门的基础上增加了很小的塞拉行程,使得在关门位置时门页密封胶条和门框贴合,保证了外1挂密闭门的密封性能。外1挂密闭门已使用于北京地铁五号线,广州地铁二号线也正在进行运营试验运营效果良好
◆系统结构组成
主要由控制系统、驱动系统、杌械传动系统、悬挂和导向系统、锁闭机构、门页以及负责检测的各种行程开关组成
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
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