静电接地报警器专为需要静电接地保护的危险场所设计，检测静电接地电阻符合相关安全标准的规定，输出声音报警提示的工作状态。静电接地夹及导静电电缆连接到报警模块，形成检测回路，控制模块通过回路的闭合状态判断静电接地的可靠程度。静电接地夹，夹体及接地电缆形成独立的导静电回路，可靠的链接到接地桩，保证讲点导除完全。由于传输介质超低温、以及岸边作业受船舶运动影响等特点，LNG装
装卸臂直销
静电接地报警器专为需要静电接地保护的危险场所设计，检测静电接地电阻符合相关安全标准的规定，输出声音报警提示的工作状态。静电接地夹及导静电电缆连接到报警模块，形成检测回路，控制模块通过回路的闭合状态判断静电接地的可靠程度。静电接地夹，夹体及接地电缆形成独立的导静电回路，可靠的链接到接地桩，保证讲点导除完全。由于传输介质超低温、以及岸边作业受船舶运动影响等特点，LNG装卸臂是公认的高技术、高难度、高附加值产品。
装卸软管是贮配站、液化气槽车、液氨槽车必备的联接管路。能方便地调整装卸车的距离，具有法兰连接，球阀及快装接头等附件，操作方便，安全可靠。结构简单、操作方便、可连接和开启。尺寸紧凑、重量轻，具有良好的密封性和互换性。装卸软管足液化气,装卸软管是贮配站、液化气槽车、液氨槽车必备的联接管路。能方便地调整装卸车的距离，具有法兰连接，球阀及快装接头等附件，操作方便，安全可靠。结构简单、操作方便、可连接和开启。卸车鹤管适用于各石油库发放各类燃料油，也可用于化工及其它行业收、发各类液体原料的公路灌装作业。尺寸紧凑、重量轻，具有良好的密封性和互换性。装卸软管足液化气、油究、液氨、储罐站、液化气、液气氨槽车系统中装卸作业，使广泛用于液体等各种介质中.
装卸臂双核不锈钢承压水箱核心思想便是如何能够大幅提升换热效率。在蓄能双核不锈钢承压水箱设计过程中，始终坚持强化水箱换热的思路，尽可能通过增大换热面积A、加大流体与换热面的传热温差Δt、提高表面换热系数h等强化换热的措施，来实现水箱换热效率的大幅提升。蓄能双核不锈钢承压水箱主要由蓄热内胆、环绕蓄热内胆外壁面套焊成狭窄换热空间的集热内胆、换热循环管道进出接口、冷热水分层进出水管道接口、水箱保温层、水箱外胆、电辅加热及控制附件等组成。在水箱结构上采用叠层夹套双核内胆，设计中把蓄能双核不锈钢承压水箱蓄热内胆换热面由光滑面滚压成螺旋上升槽型换热面,不仅扩展整个水箱的换热面积35%，同时因换热面形状、大小、位置的变化，换热过程中螺旋上升槽型换热面强迫流体在向前运动过程中会连续地改变方向,在横截面上引起二次环流,可在较低的雷诺数下产生湍流,起到强化换热作用。LNG装卸臂、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。
装卸臂采用双硬管结构。垂管配有松套法兰和球阀，主要用于火车顶部装卸液化气、液氨等，该类装卸臂设计用于法兰式联接或接头联接的底部装卸作业，鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。关键部件旋转接头，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及的耐腐蚀性。装卸臂装车鹤管可以分为三类，分别是：全自动鹤管、气动带手动鹤管、手动鹤管。
装卸臂配重系统使装载臂在任意位置时都处于平衡状态，通过随动的配重装置实现内外臂运动中的平衡。不断更新以满足半年各种苛性介质的新的使用要求。该形式的装载臂可设计为具有较大的操作区域，以满足大型槽船的半年操作。可配备三套液压组件，分别驱动内臂、外臂和水平旋转运动，三套液压级件可以互换，三只液压缸可通过电液控制台进行操作，并配备移动式控制盒，以便于操作人员在码头和槽船上都可以控制臂的运动。装卸作业中鹤管操作规程：打开卸车鹤管内臂锁紧机构，将臂从挂钩取下，移动臂到槽车罐口或法兰、接头或干式阀连接部位。
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