压缩机的环保要求：
CFC-11是一种低压制冷剂，主要用于离心式冷水机组中，其过渡替代剂为HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也属低压制冷剂，但它具有可燃性，故而对其减燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123。因而，许多企业已改用HFC-134a于离心式冷水机组中。CFC-12由于它的应用面广和在汽车空调中的泄漏问题
活塞压缩机
压缩机的环保要求：
CFC-11是一种低压制冷剂，主要用于离心式冷水机组中，其过渡替代剂为HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也属低压制冷剂，但它具有可燃性，故而对其减燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123。因而，许多企业已改用HFC-134a于离心式冷水机组中。CFC-12由于它的应用面广和在汽车空调中的泄漏问题，因而是首先考虑要替代的对象。
缩机常见故障
轴承部位磨损
其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制。同时材料具有金属不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能。
腐蚀冲蚀种类
压缩机腐蚀的形态可分为（均匀）腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在压缩机全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。
压缩机的介绍
固体受热膨胀会导致金属部件发生过度磨损，从而造成泄露间隙的改变，进而对产品的性能产生影响，为了准确预测压缩机的热力学特性，兼顾产品研发周期和经济性，通常采用CFD技术对压缩机的流固共轭传热（CHT）问题进行研究。但是，由于固体的传热速度要比压缩气体的慢得多，如果利用CFD技术直接对固体结构和气体介质进行耦合传热模拟，
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