通过对烧结抽风系统研究、分析，认为漏风基本集中在以下几点
1、抽风机到烧结风箱之间漏风由于管道的磨损和热涨冷缩变形及放灰系统密封不好、管理不到位等，这部分漏风基本都在5-10%左右。
2、头尾密封装置与台车底面之间的漏风目前普遍采用的是弹性支撑或配重式密封装置。弹性活动密封板由于频繁受冲击力作用，又长期受高温废气的热冲击，导致弹性下降影响
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通过对烧结抽风系统研究、分析，认为漏风基本集中在以下几点
1、抽风机到烧结风箱之间漏风由于管道的磨损和热涨冷缩变形及放灰系统密封不好、管理不到位等，这部分漏风基本都在5-10%左右。
2、头尾密封装置与台车底面之间的漏风目前普遍采用的是弹性支撑或配重式密封装置。弹性活动密封板由于频繁受冲击力作用，又长期受高温废气的热冲击，导致弹性下降影响密封效果，这部分漏风约占烧结机总风量的10%左右。
3、烧结台体漏风这是烧结系统漏风的关键部位，主要有由于台车栏板变形造成的栏板与台车体之间的缝隙所造成的漏风、上下栏板之间的漏风，蓖条销子与台车栏板间隙配合所造成的漏风，由于栏板结构、材质不合理出现的栏板裂缝造成的漏风，台车与台车之间由于栏板变形及在设计时台车体与栏板两端各留有1mm的间隙，在栏板与台车体装置后产生2mm的间隙造成的台车与台车之间的漏风，这些漏风影响很大，处理也极其困难，约占总风量的30%左右。密封滑块脱落一般出现在烧结机机头位置，主要原因是滑块变形、滑板固定螺栓松动或机头滑道导板变形等造成烧结机台车在运行到导板位置时滑板顶在导板上导致滑块脱落，导板变形。
密封滑块脱落一般出现在烧结机机头位置，主要原因是滑块变形、滑板固定螺栓松动或机头滑道导板变形等造成烧结机台车在运行到导板位置时滑板顶在导板上导致滑块脱落，导板变形。密封滑块脱落解决办法
首先，定期检查烧结机滑道入口导板磨损情况，在导板上标出磨损刻度; 并在导板磨损到刻度之前更换或修复导板。
其次，对更换下来的备用烧结机台车密封滑块进行检查，对松动、磨损严重的密封滑块进行紧固或更换;利用停机检修时间对在线烧结机台车密封滑块进行检查，对螺栓松动的密封滑块进行紧固，对磨损严重或严重变形、表面磨损出现沟槽、毛刺的密封滑块进行更换。
进入烧结机尾部时，经过星轮中心会开始进入摆平，在追赶前列台车的过程中，由于星轮齿板的作用力台车会向前推动，台车的后轮卡套会同齿板的前工作面相互接触，并产生向前的作用力，但是这个推力会在接触面上出现一个向上的分力，在分力产生的过程中，若是力矩过大超过了台车的自重时，台车就会在这个分力的作用下，被向上抬起，而星轮齿板仍旧会继续转动，推动下列台车向前，而前列台车由于卡轮离开了齿板，因而会受到后列台车的排挤，从而无法降落回轨道。料层太厚，料层阻力加大，水汽冷凝现象加剧，容易导致料层透气性变坏，从而降低垂直烧结速度。由于每台台车都会出现起拱现象，因而回车道就会出现台车搭肩。
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