工艺：吊装车架总成放在装配线轨道的装配小车上装燃油箱及管路装变速操纵机构装转向器合件及管路装制动、转向操纵机构装各胎架、消声器、空滤器装发动机前面支撑吊装发动机变速箱组件连接传动轴装水箱等冷却装置并连接进排气系统管路装发动机 线束并连接、装驾驶室支撑加注柴油、机油吊装驾驶室装转向油罐、举升油缸及翻转装置、尾灯装置连接管线及操纵装置装蓄电池连接电源线翼子板挡泥板装轮胎及备胎，调整
滚筒式装配线
工艺：吊装车架总成放在装配线轨道的装配小车上装燃油箱及管路装变速操纵机构装转向器合件及管路装制动、转向操纵机构装各胎架、消声器、空滤器装发动机前面支撑吊装发动机变速箱组件连接传动轴装水箱等冷却装置并连接进排气系统管路装发动机 线束并连接、装驾驶室支撑加注柴油、机油吊装驾驶室装转向油罐、举升油缸及翻转装置、尾灯装置连接管线及操纵装置装蓄电池连接电源线翼子板挡泥板装轮胎及备胎，调整保险杠和踏脚板、离合器及制动拉杆行程加注防冻液、转向液压油、检查调整下线转调试工段。主要设备：骑马螺栓拧紧机、轮胎抓取器、轮胎螺母拧紧机、环行排烟装置、灯光调整仪、总装配线。总装线装配工作在线体的每个工位设有一脚踏阀，停止器动作由脚踏阀控制，总装线进行装配工作时，停止器挡住托盘不能前进，装配工作完成后，停止器落下，托盘进入下一道工序，当S1检测到托盘时，停止器动作，放行托盘，托盘进入升降工作台。2、发动机装配线工艺：发动机上线装离合器、分离轴承装变速箱装转向油泵装风扇、护风罩等附件装加速装置、冒烟限制器操作装置装离合器操纵装置支撑架装气、水连接附件装变速箱操纵附件下线转总装配线。主要设备：发动机分装线、加油装置3、内饰装配线工艺：予装驾驶室底部零部件上线清理螺纹孔、装顶盖及密封条、后窗玻璃装翼子板、上车蹋板装各内衬及隔音板铺设顶灯线、装天线、标高示宽灯装锁紧装置装各内衬板车顶零附件装地板、发动机等零附件装内前围零部件装左右车门内外零部件及后视镜装前围外测零部件装左右座椅及其他室内附件装前罩下线转运总装配线。主要设备：内饰装配线、电热恒温干燥箱.
自动化装配线
在大部分流水线设备的制造过程中，通常首行的是各种零件的加工制造，接下来在进行产品的装配。这种生产形式不仅仅是在流水线加工行业如此，在其他产品的制造过程中同样适用。制定装配工艺的原始资料是产品的验收技术标准，产品的生产纲领，现有生产条件。自动化装配线就是从事产品制造后期的各种装配、检测、标示、包装等工序的生产设备。
自动化装配线一般是由输送设备和设备构成的有机整体，是基于机电、信息、影像、网络于一体的高度自动化装配生产线。自动化装配线
操作对象及优越性
自动化装配线操作的对象包括组成产品的各种零件、部件，后完成的是成品或半成品，适用于产品设计成熟、市场需求量巨大，装配工序多，长期生产的产品，例如轴承、齿轮变速器、、锁具、食品包装等。运用输送带的连续或间歇运动来输送100KG以下的物品或粉状、颗状物品，其运行高速、平稳，噪音低，并可以上下坡传送。具有性能稳定、所需人工少、生产、单件产品的制造成本大幅降低、占用场地少等优越性。
结构原理
自动化装配生产线在结构原理上与手动装配流水线是非常相似的，在手工装配流水线上操作者是工人，而自动化装配生产线则由一系列自动化装配专机来完成各种装配工序。2、线体长度：单段驱动30-40m，由客户选定输送速度：2-20米/分3、链条形式：链条和滚轮传送等速-双节距滚轮链，链条和滚轮传送差速-差速链(2。除典型的直线形式外，为了地节省使用场地，还可以采用环形形式，由于平顶链输送线能够自由转弯，所以它非常适合作为这种环形生产线的输送系统。
1、制定装配线工艺的基本原则及原始资料合理安排装配顺序，尽量减少钳工装配工作量，缩短装配线的装配周期，提高装配效率，保证装配线的产量这一系列要求是制定装配线工艺的基本原则。1、制定装配线工艺的基本原则及原始资料合理安排装配顺序，尽量减少钳工装配工作量，缩短装配线的装配周期，提高装配效率，保证装配线的产量这一系列要求是制定装配线工艺的基本原则。制定装配工艺的原始资料是产品的验收技术标准，产品的生产纲领，现有生产条件。
2、装配线工艺规程的内容，分析装配线产品总装图，划分装配单元，确定各零部件的装配顺序及装配方法；确定装配线上各工序的装配技术要求，检验方法和检验工具；装配线节拍：所谓装配线节拍，是指流水线上连续出产两件相同产品的时间间隔。选择和设计在装配过程中所需的工具，夹具和设备；确定装配线装配时零部件的运输方法及运输工具；确定装配线装配的时间定额。
3、制定装配线工艺规程的步骤，首先分析装配线上的产品原始资料；确定装配线的装配方法组织形式；划分装配单元；确定装配顺序；划分装配工序；编制装配工艺文件；制定产品检测与试验规范。
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