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按照常人的理解，新技术新标准的应用，按说应该减少油品自身的腐蚀性，然而却事与愿违，这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。 双层油罐全称“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”，早发源于美国，在1994年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”产品，制订了相关标准，并
立式双层油罐价格划算实惠
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视频作者：鲁强能源装备有限公司
按照常人的理解，新技术新标准的应用，按说应该减少油品自身的腐蚀性，然而却事与愿违，这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。 双层油罐全称“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”，早发源于美国，在1994年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”产品，制订了相关标准，并逐渐推广使用。钢质内罐筒体、封头和人孔采用Q235-B（GB/T3274）、20#（NB/T47008）以上材料，并应提供材料合格单。据统计，目前双层油罐在日本、欧美等发达加油站的应用由1985年的7.1%增加加快了SF双层罐在市场的普及速度。
根据实施的GB50156-2012新规范埋地油罐应采用下列之一的防渗方式：1、单层壁油罐设置防渗罐。2、采用双层壁油罐；储油罐的外表面防腐设计应符合现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》的有关规定，并应采用不加强级的防腐绝缘保护层。在城区及居住区、水源保护区、江、河、湖泊岸边和地下取水井旁的加油站必须采用防渗设施，以保障人民生命财产的安全，保障水源不受污染，保障环境不熟污染，同时避免了对地下建物、农产品、重要植物造成危害。
国外的石化行业已经普遍使用双层储油容器， SF双层储油容器全称"钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器"，早发源于美国，在1994年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了"钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器"产品，制订了相关标准，并逐渐推广使用。据可靠资料显示，日本、欧美等发达使用推广率高达95%以上，台湾地区5年前就已得到了广泛推广，目前台湾所有石油储备企业、加油站全部得到应用。为了避免油品泄漏带来的一系列问题，人们一直在寻求一种监测方法，并且希望能够在油品泄漏进入环境之前就发现油罐存在的问题，以及时进行处理和补救。
检修方法及质量标准双层油罐储罐的修理，如开孔、补焊、更换筒节等，应根据《
容规》及其他有关标准，规范制定具体施工方案并经单位技术负责批准。修理所用材料
（母材、焊条、焊丝、焊剂等）和阀门，应具有质量证明书，利用旧的材料阀门、紧固
件时，地埋式双层油罐，必须检验合格后方可使用。双层油罐装配储罐的紧固件应涂润滑材料，紧螺栓时
应按对角依次拧紧。非金属垫片一般不得重复使用，选用垫片时，应考虑介质的腐蚀性
。修理后经检验合格后方可进行防腐保温工作。
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