隔音声屏障怎么选择？隔音声屏障怎么选择？ 金属声屏障由于具有占地少，吸音效果好，构造简单，安装便捷等优势，因而被广泛应用于公路，铁路，桥梁，小区，各类工厂等建造之后傍边。金属声屏障主要由钢立柱和金属屏体板组成，屏体板主要内部有隔音棉，外部是两层金属板。声屏障可采用百叶孔或是微孔冲孔，吸收噪音。 金属声屏障装置方位的挑选很大程度上决定声屏障工程的降噪作用，因而要想装置金属声屏障首要确定声屏障装
市政声屏障
隔音声屏障怎么选择？
隔音声屏障怎么选择？ 金属声屏障由于具有占地少，吸音效果好，构造简单，安装便捷等优势，因而被广泛应用于公路，铁路，桥梁，小区，各类工厂等建造之后傍边。金属声屏障主要由钢立柱和金属屏体板组成，屏体板主要内部有隔音棉，外部是两层金属板。声屏障可采用百叶孔或是微孔冲孔，吸收噪音。 金属声屏障装置方位的挑选很大程度上决定声屏障工程的降噪作用，因而要想装置金属声屏障首要确定声屏障装置方位，不一样场合金属声屏障装置方位不一样，可是总原则是：越接近噪声源作用越好，通常间隔噪声源在100米以内运用作用佳!
隔音声屏障屏体是多厚的呢？
隔音声屏障屏体是多厚的呢？ 百叶孔型微穿孔型板材厚度：0.8--1.0mm（可根据需求出产）声屏障制品厚度：4-10cm（可根据需求出产）声屏障宽度：40cm（可根据需求出产）长度按需求加工出产外表处理：高压静电喷涂（可根据需求喷涂各种颜色）金属声屏障在声源和接收者之间刺进一个设备，使声波传达有一个显着的附加衰减，然后削弱接收者地址的必定区域内的噪声影响，这样的设备就称为声屏障。
铁路上用的隔音板设计要求有哪些？
铁路上用的隔音板设计要求有哪些？ 根据铁路设计的要求，铁路隔音板的结构设计按照容许应力法进行计算。 1）隔音屏障材料、容许应力、结构安全系数、结构计算方法及构造要求应符合现行铁路桥涵设计规范的有关规定。 2）隔音屏障主体结构应根据环境类别，按设计使用年限为60年的要求进行耐久性设计。 3）特殊地质地区的隔音屏障结构设计还应符合现行的有关规定。 4）除以上结构设计和验算的步骤外，铁路隔音屏障所有构件应根据使用条件进行下列验算： ①构件的挠度不得大于长度的1/200； ②混凝土结构的裂缝宽度不得大于0.2mm； ③客运专线铁路隔音屏障应进行结构疲劳强度验算； 5）桥梁隔音屏障应对隔音屏障与梁体连接构件的强度进行验算，客运专线桥梁隔音屏障还应对桥梁翼缘板的正力矩和负力矩进行验算
声屏障的隔声原理是什么？
声屏障的隔声原理如下：
在空气中传播的声波遇到声屏障时，就会产生反射、透射和绕射现象。一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点；一部分穿透声屏障到达受声点，一部分在声屏障壁面产生反射。声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿着三条道路传播的声能分配。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时，会在声屏障边缘产生绕射现象，而在声屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较，由于声波波长比光波波长大的多，因此，这种“声影区”的边界并不明显，经过屏障边缘之外，声源发出来的声波可以直接到达的范围，叫做“亮区”。从亮区到声影区之间还有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级未设置声屏障时的噪声级，这就是声屏障降噪的基本原理。
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