液压系统的发热现象及其危害
液压系统发热是挖掘朵较为普遍的一各种故障现象，亦是分析处理较为复杂的一咱软故障。小松PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60oC以下，（油泵的温度较之高5-10oC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机
山推160大孔散热器加工
液压系统的发热现象及其危害
液压系统发热是挖掘朵较为普遍的一各种故障现象，亦是分析处理较为复杂的一咱软故障。小松PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60oC以下，（油泵的温度较之高5-10oC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。一般的清洗剂，无法清除水道内的水垢和酸性物质，有时也能泡下来大片脱落的水垢，但这样会堵塞水道，有时要拆下水箱进行清洗。
液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响：
（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形居循环；
（2）加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作；
（3）使橡胶密封件，软管老化失效；
（4）使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。
柴油机水箱清洗“五步走”
农用柴油机一般为水冷却方式，往往直接使用河水、井水，时间一长水冷箱内便会结集大量的矿物质水垢。水垢会严重影响柴油机的散热，导致机器温度过高，使各零部件工作条件恶化、磨损加剧、功率下降，甚至酿成粘缸、烧瓦、抱轴等的事故。
怎样清洗柴油机的水箱呢？一般情况下，按如下步骤操作即可：
头一步，启动柴油机，中速运转，让水温升到50℃以上时熄火，将水箱中的冷却水放尽。
第二步，取40斤水，加入3斤、1斤煤油，配制成清洗液，搅匀后注入水箱。
第三步，启动柴油机，中速运转5-10分钟，停车静置10小时。
第四步，再次启动，控制油门使转速时快时慢，振动会使水垢逐渐剥离水箱壁悬浮到水中。如此运转5-10分钟后，放净清洗液。
第五步，将清水加入水箱，启动柴油机，中速运转5分钟后放尽清洗水；如此重复2-3次。
夏季到了汽车的保养问题也就多了，首先讲的问题是夏天气温高，这时汽车水箱温度过高怎么办呢每两年清洗一次散热器，或者每行驶12000公里就清洗一次散热器铁格。接下来介绍四种解决气温过高的故障的方法。 头一种解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。 如果这是发现冷凝器与水箱之间的灰尘多，那么就可以用高压气清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 第二种解决方法：平常热车时，水箱上下水管的温差不能太。 若是温差太大的话，就需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。 注意：热车时，水箱上下水管的温差不能太大，避免发生转速丢转现象。 第三种解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。 此时建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。 第四种解决方法：及时清洗水箱更换防冻液。 清洗水箱可防止水垢的积聚，通畅水路，恢复水箱的热传导性能。如果防冻液添加和更换不规范，容易造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。 另外需注意的是：防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用的水箱添加剂。 夏天汽车保养需多注意，其中特别是汽车水箱过高时，更需要注意。为了更好的使用汽车，避免汽车在行驶过程中出现不必要的问题，提醒各位车主，一定要做好日常的保养。
（作者： 来源：）
