蓄电池
以下内容由俊熙为您提供，今天我们来分享蓄电池的相关内容，希望对同行业的朋友有所帮助！
蓄电池充电是我们老生常谈的问题，很多用户老是埋怨蓄电池寿命短，时间一长功率和使用时间明显减少，为什么呢？还是得从我们日常的充电说起。教你3种方式启动车辆，简单省事今天和大家分享的是汽车蓄电池没电无法启动。首先蓄电池在我们买回来以后，因为长时间不使用电量肯定会不慢，长期不使用
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蓄电池
以下内容由俊熙为您提供，今天我们来分享蓄电池的相关内容，希望对同行业的朋友有所帮助！
蓄电池充电是我们老生常谈的问题，很多用户老是埋怨蓄电池寿命短，时间一长功率和使用时间明显减少，为什么呢？还是得从我们日常的充电说起。教你3种方式启动车辆，简单省事今天和大家分享的是汽车蓄电池没电无法启动。首先蓄电池在我们买回来以后，因为长时间不使用电量肯定会不慢，长期不使用，内在的正负离子的活动处于一个停滞阶段，这个时候我们一般会选择充满电然后再使用，其实这种方式是对蓄电池有非常大的伤害，长期不运动的正负电级会因为受到强电流的冲击，然后导致出现坏死的离子，沉积在蓄电池中，占据蓄电池一定的容量，从而减少蓄电池的正常容量。正确的办法就是先充后放，先充到80%左右的电量，进行开机放电操作。
蓄电池如何保养？
1、保证电池表面清洁干燥；
2、经常注意电池系统的环境温度及电池外观的变化；
3、经常检查蓄电池在线浮充电压和电池组浮充电压（终端总电压），并与面板显示对照，必要时加以校正；
4、保证电池柜或电池室的清洁，通风或者照明良好。
期望大家在选购蓄电池时多一份细心，少一份浮躁，不要错过细节疑问。想要了解更多蓄电池的相关资讯，欢迎拨打图片上的热线电话！！
蓄电池串联混用
在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。怎样使蓄电池放电对蓄电池进行充、放电循环及试验双登蓄电池的工作能力时,需按一定规范进行放电,以检验蓄电池是否达到额定容量。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低，内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
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